يو إس إس كاسين (DD-43) في تشارلزتاون نيفي يارد ، بوسطن

يو إس إس كاسين (DD-43) في تشارلزتاون نيفي يارد ، بوسطن

مدمرات الولايات المتحدة: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهمًا جيدًا للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


كل الأيدي على سطح السفينة في تشارلزتاون نيفي يارد!

كان شهر تشرين الأول (أكتوبر) شهرًا مزدحمًا في المتنزهات الوطنية في تشارلزتاون نافي يارد في بوسطن. في 3-7 أكتوبر ، السفينة البحرية الأيرلندية LE صموئيل بيكيت رست في الرصيف الأول كجزء من برنامج السفن الزائرة. صعد أكثر من 5000 زائر إلى بيكيت ، حيث تبادل البحارة الأيرلنديون الحكايات والتجارب البحرية مع جمهور متحمس. يو اس اس دستور، USS كاسين يونغ و جنيه صموئيل بيكيت أتاحت الفرصة للجمهور لاستكشاف أكثر من 200 عام من التاريخ البحري ، من التكنولوجيا المتغيرة ، والعلاقات الدولية ، وحياة البحار ، وتجربة Charlestown Navy Yard باعتبارها حوض بناء السفن النشط.

في يوم الخميس ، 17 أكتوبر 2019 ، عقدت المتنزهات الوطنية في بوسطن اجتماعًا عامًا في Ropewalk في Charlestown Navy Yard. زود Ropewalk التاريخي ، الذي صممه المهندس المعماري Alexander Parris وافتتح في عام 1838 ، جميع احتياجات الحبال للبحرية الأمريكية من خلال معظم عملياتها. ابتداءً من منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت بمثابة منشأة بحثية لفهم خصائص حبل النايلون. تم إغلاق ممر المشاة في عام 1971 ، لكنه لا يزال المبنى الوحيد الموجود بحبال الجرانيت الموجود في الولايات المتحدة. حاليًا ، تعمل National Parks of Boston مع ثلاث شركات معمارية للنظر في مفاهيم التصميم لإعادة تخيل 2500 قدم مربع من المساحة في مبنى Ropewalk. شارك جزء من مجتمع الحدائق على مدار العام في عملية صنع أماكن إبداعية بقيادة تحالف City Parks Alliance و Trust for Public Lands بالتعاون مع National Parks Boston ، حيث تقوم الحديقة بإشراك مجتمع Charlestown في تطوير طرق لربط المجتمع بالبحرية الفناء والواجهة البحرية من خلال الفنون القائمة على المكان والبرمجة الثقافية.

اختتامًا لبرامج الشهر ، في 24-27 أكتوبر ، احتفلت حدائق بوسطن الوطنية بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لمعركة ليتي جولف ، أكبر معركة بحرية في تاريخ العالم. كانت المعركة طويلة ومعقدة ومكلفة ، حيث اشتملت على قتال في الجو والبر والبحر. يو اس اس كاسين يونغ كانت واحدة من أكثر من 200 سفينة أمريكية شاركت في معركة استمرت أربعة أيام في المحيط الهادئ. في صباح يوم 24 أكتوبر 1944 ، نسفت القوات البحرية اليابانية حاملة الطائرات الخفيفة يو إس إس برينستون مما تسبب في انفجار طوربيدات على متنها. قدم حارس المتنزه الوطني المتقاعد ، فينس كورداك حديثًا عن كاسين يونغ قادم لمساعدة برينستون وانقاذ اكثر من 100 بحار من السفينة الغارقة. رحب متطوعو بارك أيضًا بالزوار على متن السفينة كاسين يونغ للجولات التي تسلط الضوء على إنقاذ البحارة على متن السفينة يو إس إس برينستون.


USS Cassin (DD-43) في Charlestown Navy Yard ، بوسطن - التاريخ

جمعية يو إس إس كاسين يونغ (DD793)

يو اس اس كاسين يونغ تم إحياء جمعية DD 793 بعد عدة سنوات من عدم النشاط. تأسست الرابطة في عام 1980 من قبل اثنين من "أصحاب البلانك" في بوسطن ، سمنر ويلر وديف أوكونيل. تتمثل مهمة الرابطة في المساعدة في الحفاظ على USS وحمايتها كاسين يونغ .

انضمت المنظمة غير الربحية إلى منظمة غير ربحية أخرى ، "أصدقاء كاسين يونغ" (FOTCY) وتتألف من متطوعي سفينة كاسين يونغ الذين يقدمون ساعات لا حصر لها لاستكمال مشاريع الصيانة والحفظ على متن السفينة. كما ينظم عدد من المتطوعين جولات وبرامج للجمهور.

خلال سنوات نشاطها USS كاسين يونغ قدمت جمعية DD 793 الدعم إلى كاسين يونغ المتطوعين عن طريق شراء عناصر موحدة للطاقم المتطوع ، ومآدب غداء المتطوعين الممولة واحتفالات توزيع الجوائز ، وتوفير التمويل لتطوير البرامج مع National Park Service للترويج لتاريخ السفينة. على مدى عقدين تقريبًا ، قدمت الرابطة التمويل لدعم التجارب البحرية التذكارية السنوية للسفينة. في شهر أكتوبر من كل عام ، احتفالًا بعيد ميلاد البحرية ، سيتم سحب السفينة إلى ميناء بوسطن مع عدة مئات من الضيوف وأفراد الطاقم السابقين وعائلاتهم وكبار الشخصيات المحلية على متنها. كل عام ، لمدة 19 عامًا ، سيتم اختيار موضوع من قبل NPS و USN يعكس تاريخ السفينة.

أتاحت الرحلة البحرية السنوية فرصة لخدمة المتنزهات القومية لتقديم برامج حول مواضيع مختلفة تتضمن تاريخ تشارلزتاون نافي يارد ويو إس إس. كاسين يونغ . استخدم موظفو Park هذه الفرص لجمع الروايات الشفوية من الطاقم السابق وإجراء مقابلات مع Tin Can Sailors الذين خدموا على متن سفن مماثلة. كما أتاح الفرصة للجمعية لتوليد إيرادات من خلال متجر السفينة. ساعدت عائدات متجر السفينة في تمويل رحلة العام التالي.

إن التحدي المتمثل في الحفاظ على البنية التحتية القديمة للمنشأة البحرية التي تم تكليفها عام 1800 وسفينة البحرية التي تم تكليفها عام 1943 والحفاظ عليها مهمة شاقة ، على أقل تقدير. في السنوات الأخيرة ، فقدت NPS مناصب التوظيف على متن السفينة وفي قسم الصيانة. والنتيجة الواضحة هي الحاجة إلى تجنيد المزيد من المتطوعين المهتمين بالحفاظ على سفينة بحرية تاريخية وجلب مؤسستين غير ربحيتين مخصصتين وملتزمتين ، هما The Friends of the Cassin Young (FOTCY) و USS كاسين يونغ اربطوا معًا لمساعدة National Park Service في الحفاظ على هذه السفينة التاريخية واقفة على قدميها وفتحها للجمهور.


حوزة! جوانبها مصنوعة من الحديد!

زيارة المعلومات لدستور USS

دخول مجاني إلى USS دستور.
القبول عن طريق التبرع في متحف الدستور USS. ساعات اليوم:
يو اس اس دستور ساعات: تحميل.
ساعات عمل متحف USS الدستور: تحميل.
جميع ساعات العمل يو اس اس دستور هي سفينة تاريخية ذات إمكانية وصول محدودة.

يو اس اس دستور هي أقدم سفينة في البحرية الأمريكية. لا يزال ضباط البحرية وطاقمها يخدمون على متنها. يو اس اس دستور يتم تشغيلها من قبل البحرية الأمريكية ، وهي شريك في الحدائق الوطنية في بوسطن. يقع مقر قيادة التاريخ والتراث البحري ، مفرزة بوسطن ، في المبنى 24 وهي مسؤولة عن صيانة وإصلاح وترميم دستور يو إس إس في ساحة البحرية. عبر الرصيف من دستور في المبنى 22 هو متحف الدستور USS. المتحف بمثابة ذاكرة وصوت تعليمي USS دستور ويوفر تجارب تفاعلية وعملية لجميع الزوار.

لمعرفة المزيد حول طاقم الدستور وإدارته ، قم بزيارة الموقع الرسمي لـ USS دستور.

لمعرفة المزيد حول تاريخ الدستور واستكشاف المزيد حول كيفية بنائها وإبحارها وحفظها ، قم بزيارة موقع متحف الدستور USS.

السفينة الأكثر طوابق في بوسطن

قبل الاستقلال ، تمتعت المستعمرات الأمريكية الثلاثة عشر بالحماية من القراصنة والبحرية الأجنبية في ظل البحرية الملكية البريطانية. ولكن بمجرد أن حصلت الولايات المتحدة على الاستقلال المعترف به ، كان على الأمة الفتية أن تدافع عن نفسها. في عام 1794 ، أذن الكونجرس ببناء أول ست سفن حربية لتشكل البحرية الأمريكية الجديدة. تم بناء كل من الستة في موانئ بحرية مختلفة على طول الساحل الشرقي. دستور تم بناؤه في حوض بناء السفن في هارت في الطرف الشمالي لبوسطن. بدأ البناء في عام 1794 و دستور بدأت في 21 أكتوبر 1797. ذهبت في أول رحلة بحرية لها في العام التالي مع ظهور شبه الحرب مع فرنسا. عملت لاحقًا في اشتباكات مع قراصنة قبالة الساحل البربري في البحر الأبيض المتوسط.

المجد الأعظم ل دستور، ومع ذلك ، جاء خلال حرب 1812. هزم طاقم الدستور أربع فرقاطات بريطانية خلال ثلاث اشتباكات منفصلة. لقد حصلت على اللقب & quotO Old Ironsides & quot لأن نيران المدفع من سفن العدو بدت وكأنها لا تستطيع اختراق هيكلها القوي من خشب البلوط.

قبل وبعد هذه الرحلات ، دستور كان عليه أن يخضع لإصلاحات وتجديدات مستمرة. كان معظم هذا العمل طوال خدمتها هنا في بوسطن في Charlestown Navy Yard. أنشئ في عام 1800 ، كان الفناء واحدًا من ستة فناء تم تكليفه بغرض الحفاظ على البحرية عائمة. بعد أكثر من 200 عام في البحرية ، دستور لا يزال يدعو تشارلزتاون إلى المنزل ويعتمد على نفس المرافق للصيانة والإصلاح.


تشارلزتاون نيفي يارد

إقامة مرساة في المبنى رقم 105 ، نوفمبر 1965.

قامت شركة Charlestown Navy Yard ببناء السفن وإصلاحها وتحديثها وإعادة إمدادها لمدة 174 عامًا. من هنا انطلقت السفن والبحارة الذين يخدمون على متنها إلى أماكن حول العالم. السفن التي غادرت هذا الفناء مثلت الولايات المتحدة في كل قارة ودافعت عن الأمة خلال فترتي الحرب والسلام. تفخر أجيال العاملين في هذا الساحة بأهمية ما ساهموا به والعمل الذي أنجزوه. بالنسبة للعديد من البحارة ، كان هذا هو آخر مكان قد يلمسون فيه الأراضي الأمريكية لأشهر أو سنوات ، أو ربما لا يحدث ذلك مرة أخرى.

من الناحية التشغيلية ، شهدت الساحة العديد من فترات التوسع والانحدار حيث تغيرت سياسات الولايات المتحدة على مدار قرنين من الزمان. من الناحية التكنولوجية ، شهد الفناء تحولًا مستمرًا وعمل كمركز للابتكار. عندما فتحت الساحة كانت تخدم السفن الشراعية الخشبية وتوظف التجار مثل النجارين وصانعي الحبال وحفاري السفن. عندما أغلقت الساحة في عام 1974 ، كان الفناء يضم عمال لحام وكهربائيين وميكانيكيين وعمال حديد وعمال أنابيب ومهندسين.

استكشف المزيد من خلال السفن التي بنتها Navy Yard والأشخاص الذين عملوا وخدموا:

174 عاما من الابتكار

تابع قصة Navy Yard من خلال السفن المنتجة هنا - من مدفع خشبي 74 "Ship-of-the-Line" إلى سفينة إنزال للدبابات الفولاذية.

نساء حوض بناء السفن في البحرية

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استدعاء النساء لشغل الوظائف التي تركها الرجال في المقدمة. أكثر من 8000 امرأة يعملن هنا في حوض بناء السفن هذا.

يو إس إس كاسين يونغ التطبيق

استكشف عمل عمال الفناء المدنيين والبحارة البحريين من خلال أصواتهم من خلال تطبيق الوسائط المتعددة الخاص بنا!


تاريخ

يقع حوض بناء السفن هذا في ملتقى نهر تشارلز ونهر ميستيك في ميناء بوسطن ، وقد تم إنشاؤه في عام 1800 وكان أحد الأصول المهمة في زمن الحرب حتى تقاعد في عام 1974.

كواحد من أقدم منشآت بناء السفن البحرية ، كان Navy Yard مبتكرًا في تكنولوجيا أحواض بناء السفن ولعب دورًا مهمًا في تقدم وفعالية البحرية الأمريكية. قام الرجال والنساء العاملون في Charlestown Navy Yard ببناء أكثر من 200 سفينة حربية وصيانة وإصلاح الآلاف من السفن الأخرى وأثبتوا قيمتها في كل من حروب الأمة # 8217 طوال تاريخها الممتد 174 عامًا. في ذروة إنتاجه خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم حوض بناء السفن 50000 عامل.

تعد Navy Yard الآن موطنًا لدستور USS ، وهي سفينة تم تكليفها في البحرية الأمريكية وأقدم سفينة حربية لا تزال طافية في جميع أنحاء العالم. كما أنها موطن لمدمرة USS Cassin ، وهي مدمرة من طراز Fletcher تم بناؤها في عام 1943. وبينما تحولت Navy Yard من موقع عسكري نشط إلى حديقة وطنية ، لا تزال البحرية موجودة ، مع وجود أفراد بحريين في الخدمة الفعلية متمركزين على USS الدستور ، فضلا عن قوة عاملة صيانة مدنية ماهرة للسفينة.

هناك أيضًا جزء من Navy Yard غير مدرج كجزء من حديقة بوسطن التاريخية الوطنية التي تشمل متنزه تشارلزتاون نافال لبناء السفن الذي تبلغ مساحته اثني عشر فدانًا.

لمحة تاريخية عن ساحة بوسطن البحرية

  • اسماء اخرى: تشارلزتاون نيفي يارد ، بوسطن البحرية لبناء السفن ، البحرية يارد في بوسطن ، نيفي يارد في تشارلزتاون
  • موقع: 114 شارع 16 ، تشارلزتاون ، ماساتشوستس 02129 - عند تقاطع نهر تشارلز والنهر الصوفي في ميناء بوسطن
  • المالك (الملاك): جيش الولايات المتحدة ، National Park Service ومدينة بوسطن
  • سنوات العمل: 1800 – 1974
  • عمليات الحرب: حرب 1812 ، الحرب الأهلية ، الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية
  • عدد الموظفين: 50000 في ذروتها زمن الحرب
  • حجم حوض بناء السفن: 130 فدان
  • السفن الجديرة بالملاحظة: USS Constitution، USS Frolic، USS Independence، USS Hartford، USS Merrimack، USS Intrepid، USS Cassin Young
  • أنواع السفن المبنية / المخدومة: مدمرات ، زورق حربي ، فرقاطات بخارية ، شاشات ، زوارق طوربيد

من المحتمل أن يتعرض العديد من العمال في Boston Navy Yard للأسبستوس. قد يكون أحباء العمال قد تعرضوا أيضًا للتعرض السلبي. ونتيجة لذلك ، أصيب العديد من الأشخاص بأمراض مرتبطة بالأسبست ، مثل تليف الرئتين الأسبستي وسرطان الرئة الأسبستي وورم المتوسطة الجنبي والصفاقي. قد يكون الأشخاص الذين أصيبوا بمرض متعلق بالأسبستوس مؤهلين للحصول على تعويض.

سفن بارزة بنيت وأصلحت

قام عمال بناء السفن ببناء وإصلاح العديد من السفن الجديرة بالملاحظة في Boston Navy Yard. قام العمال ببناء أكثر من 200 سفينة وإصلاح الآلاف من السفن الأخرى خلال الفناء & # 8217s تاريخ 174 عاما. خدم العديد من هذه السفن أدوارًا مهمة في جهود الحرب ، بما في ذلك الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية.

غالبًا ما كان يستخدم الأسبستوس في مواد بناء السفن خلال هذه الفترة الزمنية. نتيجة لذلك ، احتوت العديد من السفن التي تم بناؤها وإصلاحها في Boston Navy Yard على منتجات الأسبستوس.

دستور USS

دستور USS هو أقدم سفينة تم تكليفها تطفو على قدميه في البحرية الأمريكية. لا تزال السفينة تعمل حتى اليوم كموقع تاريخي حيث لا يزال ضباط البحرية وطاقمها يخدمون على متنها. بينما كانت قد أبحرت قبل سنوات وشاركت في الحرب ضد قراصنة طرابلس ، كانت أعظم خدمتها في حرب 1812. خلال هذه الحرب ، هزم طاقمها أربع فرقاطات بريطانية وحصلت على لقب "Old Ironsides" لأن نيران المدفع من العدو بدت السفن وكأنها لا تستطيع اختراق هيكلها القوي المصنوع من خشب البلوط.


USS Cassin (DD-43) في Charlestown Navy Yard ، بوسطن - التاريخ

العودة إلى بوسطن الثورة & # 151 لفهم الناس والأحداث والمثل العليا للقرن الثامن عشر & # 151 هو قفزة كبيرة بالنسبة لنا اليوم. لكن المواقع على طول مسار الحرية تتحدث ببلاغة عن ذلك الوقت. شارك سكان بوسطن والمستعمرون الآخرون فكرة الحرية التي كانت ثمينة وتستحق القتال من أجلها. تشمل مواقع Freedom Trail مشاهد الأحداث الحرجة في بوسطن ونضال الأمة من أجل الحرية. يختار بعض الزائرين القيام برحلة بطول 2 & frac12-mile أو اختيار موقع فردي لزيارته بشكل مطول ، بينما يختبر آخرون مسار الحرية كقصة متماسكة مبنية حول "الفصول الأربعة" التالية ، المنظمة على طول الخطوط الجغرافية والموضوعية.

الفصل 1 & # 151: ثورة العقول والقلوب لأكثر من قرن قبل إطلاق أول بندقية في الحرب الأمريكية من أجل الاستقلال ، اعتنق سكان بوسطن المولودين من قبل البيوريتانيين تراثًا قويًا للمجتمع وثقافة الحرية التي كانت ملحوظة بين المستوطنات الاستعمارية. تشمل المواقع هنا أماكن تجمع فيها سكان المدينة للمطالبة بحقوقهم ، وحفر مليشياتهم ، ودفن موتاهم ، وتعليم صغارهم ، وإدارة كنائسهم الدينية ، وحماية ممتلكاتهم من التدخل البريطاني. لاحظ جون آدامز أن "الثورة حدثت قبل بدء الحرب". "الثورة كانت في عقول وقلوب الناس". تتضمن المواقع في هذا الفصل Boston Common و Massachusetts State House و Park Street Church و Granary Burying Ground و King's Chapel and Burying Ground وموقع المدرسة العامة الأولى.

الفصل 2 & # 151 ثورة الشعب في عام 1760 ، كان الانفصال عن بريطانيا العظمى أمرًا لا يمكن تصوره لمعظم سكان بوسطن. ومع ذلك ، بين عامي 1761 و 1775 ، أدت وجهات النظر المختلفة حول حقوق المستعمرات تحت الحكم البريطاني إلى أفعال وردود أفعال ومواجهات صاخبة بين بريطانيا ومستعمري بوسطن التي تصاعدت نحو الحرب. تتميز المواقع هنا بأماكن بدأت فيها الحرية & # 151 المحبين للرجال والنساء في اتخاذ إجراءات جماعية ، وبلغت ذروتها في أحداث مثل مذبحة بوسطن وحفل شاي بوسطن. وهي تشمل Old South Meeting House و Old Corner Bookstore و Old State House و Boston Massacre Site و Faneuil Hall.

الفصل الثالث رقم 151 حي الثورة في غضون يومين محوريين فقط & # 151 18 و 19 أبريل ، 1775 & # 151 عامًا من الاضطرابات المتزايدة اندلعت في التمرد. من بين العائلات التي تعيش في نورث إند ، أقدم حي سكني في وسط مدينة بوسطن ، كان الحرفي من الطبقة الوسطى بول ريفير ، وزوجته الثانية راشيل ، وسبعة من أطفاله. كان باتريوت ريفير هو الذي خطط لتعليق فوانيس التحذير في برج الكنيسة الشمالية القديمة في 18 أبريل قبل رحلته الشهيرة. بحلول الصباح ، اجتمعت الميليشيات الاستعمارية في ليكسينغتون وكونكورد لما أصبح أول مواجهات عسكرية للثورة. تشمل مواقع North End في هذا الفصل منزل Paul Revere و Old North Church و Copp's Hill Burying Ground.

الفصل 4 & # 151 بوسطن يذهب إلى الحرب أقل من شهرين بعد ليكسينغتون وكونكورد ، انخرط الوطنيون والقوات البريطانية في واحدة من أكثر المواجهات دموية في حرب الاستقلال و # 151 معركة بانكر هيل. على الرغم من فوز البريطانيين في المعركة ، إلا أن خسائرهم كانت هائلة ، مما ألهم الوطنيين لمواصلة المقاومة. بحلول عام 1783 ، حصلت الولايات المتحدة على استقلالها. للدفاع عن الأمة الفتية ضد القراصنة أو البريطانيين أو أي منافس آخر محتمل ، قامت البحرية الأمريكية المشكلة حديثًا ببناء الفرقاطة التي لا تقهر على ما يبدو دستور USS. تتضمن مواقع تشارلزتاون في هذا الفصل نصب بنكر هيل التذكاري و دستور USS، راسية في تشارلزتاون نيفي يارد.

مواقع على طول درب الحرية

بوسطن كومون وستيت هاوس
يبدأ Freedom Trail في Boston Common حيث كانت الماشية ترعى ذات مرة وكان الجنود البريطانيون يخيمون مرة واحدة. تأسست عام 1634 من قبل المستوطنين البيوريتانيين ، وهي أقدم حديقة عامة في الولايات المتحدة. يطل على القاعة المشتركة منزل ولاية ماساتشوستس "الجديد" الذي صممه تشارلز بولفينش. وضع صمويل آدامز وبول ريفير حجر الأساس في عام 1795. ويشير النصب التذكاري لروبرت جولد شو والفوج 54 ، مقابل مقر الولاية ، إلى بداية مسار التراث الأسود ، ويسجل أحد معالم متحف التاريخ الأفرو الأمريكيين وبوسطن الأفريقي الأمريكي الموقع التاريخي الوطني.

كنيسة بارك ستريت
لطالما كان البرج الأنيق لهذه الكنيسة وكاريونها ، الذي يصدر صوتًا مرتين يوميًا من برج الكنيسة ، من المعالم البارزة للمتسوقين في وسط المدينة. تم غناء ترنيمة "أمريكا" لأول مرة هنا ، وألقى ويليام لويد جاريسون ، المناصر لإلغاء الرق ، أول خطاب له حول مناهضة العبودية هنا في عام 1829. وقفت كنيسة بارك ستريت في هذه الزاوية منذ عام 1809 ككنيسة تجمعية نشطة ، تم تنظيمها كرد فعل على الموحدين الذين كانوا يسيطرون على العديد من الكنائس البيوريتانية القديمة.

أرض دفن مخازن الحبوب
باتريوتس جون هانكوك ، وبول ريفير ، وجيمس أوتيس ، وصمويل آدامز ، وروبرت تريت باين ، وضحايا مذبحة بوسطن ، بالإضافة إلى عائلات بأكملها من المستوطنين الذين دمرتهم النيران والطاعون ، مدفونون في هذه المقبرة القديمة بجوار كنيسة بارك ستريت. .

مصلى الملك ومدفن الأرض
صممه بيتر هاريسون في عام 1749 لأول جماعة أنجليكانية في بوسطن ، تمتلك King's Chapel واحدة من أرقى التصميمات الداخلية للكنيسة الجورجية في العصر الاستعماري. ولأنها كانت معقلًا للمعارضة الموالية ، فقد غادر معظم المصلين إلى إنجلترا ونوفا سكوشا في عام 1776. وفي عام 1787 نظم أولئك الباقون أول تجمع موحد في أمريكا. تحتوي أرض الدفن بجوار الكنيسة الصغيرة على بقايا جون وينثروب ، أول حاكم للمستعمرة ، بالإضافة إلى شاهد القبر الذي ألهم ناثانيال هوثورن للكتابة الحرف القرمزي.

تمثال فرانكلين وموقع المدرسة الأول
يطل تمثال بنجامين فرانكلين هذا على موقع المدرسة اللاتينية ، أقدم مدرسة عامة في أمريكا ، أنشأها المستوطنون البيوريتانيون عام 1635 والتي حضرها فرانكلين وصمويل آدامز وجون هانكوك. تم بناء أول مدرسة لها هنا في عام 1635.

بيت الاجتماع الجنوبي القديم
تم بناء Old South Meeting House في عام 1729 كمكان للعبادة البيوريتانية ، وكان أكبر مبنى في بوسطن الاستعمارية. في الأيام التي سبقت الثورة الأمريكية ، تجمع المواطنون هنا لتحدي الحكم البريطاني ، احتجاجًا على مذبحة بوسطن والضريبة على الشاي. كان هنا في اجتماع فائض في 16 ديسمبر 1773 ، حيث أطلق صموئيل آدامز حفلة شاي بوسطن. تم إنقاذ المبنى من الدمار في عام 1876 في أول جهد تاريخي ناجح للمحافظة عليه في نيو إنجلاند. اليوم هو مكان اجتماع نشط ، وملاذ لحرية التعبير ، ومعرض متحف ، "أصوات الاحتجاج".

مكتبة الزاوية القديمة
نموذجًا لأنواع المساكن والمحلات التجارية التي كانت تصطف على جانبي شوارع بوسطن في أيام الاستعمار ، تم إنقاذ هذا المبنى ذو السقف المقوس من الدمار في الستينيات وتم ترميمه من قبل مدينة بوسطن التاريخية في عام 1970. تم بناؤه كصيدلاني للصيدلية توماس كريس في عام 1718 ، أصبحت مركزًا أدبيًا في منتصف القرن التاسع عشر ، حيث قام رالف والدو إمرسون ، وهنري وادزورث لونجفيلو ، وهارييت بيتشر ستو ، وأوليفر ويندل هولمز ، ولويزا ماي ألكوت ، وناثانيال هوثورن ، وآخرون بإحضار مخطوطاتهم هنا ليتم نشرها بواسطة شركة Ticknor and Fields Co.

بيت الدولة القديم
تم بناء هذا المعلم التاريخي عام 1713 ، وكان بمثابة مقر للحكومات الاستعمارية وحكومات الولايات بالإضافة إلى تبادل التجار في عام 1761 ، عارض الوطني جيمس أوتيس أوامر المساعدة هنا ، مما ألهم جون آدامز ليصرح "حينذاك وهناك ولد استقلال الطفل". دائرة مرصوفة بالحصى أسفل شرفتها تشير إلى موقع مذبحة بوسطن عام 1770 عندما أطلق الجنود البريطانيون النار على حشد من سكان بوسطن. كان العبد الهارب كريسبس أتوكس من بين الضحايا الخمسة الذين لقوا حتفهم في ذلك اليوم. اليوم جمعية بوسطن تحتفظ بالمبنى كمتحف لتاريخ بوسطن.

قاعة فانويل
يقع مبنى السوق القديم هذا ، الذي تم بناؤه لأول مرة في عام 1742 ، في موقع رصيف البلدة القديمة. استمعت اجتماعات المدينة ، التي عقدت هنا بين عامي 1764 و 1774 ، إلى سماع صموئيل آدامز وآخرون صرخات احتجاجًا على فرض الضرائب على المستعمرات. تم توسيع المبنى في عام 1806. جلب كل من فريدريك دوغلاس وويليام لويد جاريسون ولوسي ستون نضالاتهم من أجل الحرية هنا في القرن التاسع عشر. توجد أكشاك في السوق في الطابق الأول لخدمة المتسوقين كما كانوا يفعلون في أيام بول ريفير.

منزل بول ريفير
أقدم حي سكني في بوسطن ، نورث إند ، يحتوي على بعض أقدم المباني في المدينة. منزل بول ريفير هو الأقدم في وسط مدينة بوسطن. تم بناؤه حوالي عام 1680 ، وكان يملكه ويحتله بول ريفير وعائلته معظم الوقت من عام 1770 إلى عام 1800. ويتم تشغيله اليوم ، جنبًا إلى جنب مع منزل بيرس هيشبورن المجاور ، كمتحف منزلي من قبل جمعية بول ريفير التذكارية ، والتي أعاد ترميم المسكن في عام 1908 بعد أن تم استخدامه لعدد من الأغراض المختلفة ، بما في ذلك مصنع السيجار والبنك.

الكنيسة الشمالية القديمة
بنيت في عام 1723 ، وتشتهر كنيسة المسيح باسم "الشمال القديم". إنه أقدم مبنى كنيسة في بوسطن ولا يزال كنيسة أسقفية نشطة. أحيا هنري وادزورث لونجفيلو ذكرى دور الشمال القديم في بداية الحرب الثورية في قصيدته "رحلة منتصف الليل لبول ريفير". في ليلة 18 أبريل 1775 ، علق سيكستون روبرت نيومان فانوسين في برج الكنيسة لتحذير الوطنيين في تشارلزتاون من تقدم الجنود البريطانيين. الكنيسة ، مثال جميل للهندسة المعمارية الجورجية ، تضم أقدم أجراس أمريكا الأولى وأول تمثال نصفي لجورج واشنطن.

أرض دفن تل كوب
وضع الجنود البريطانيون مدفعًا هنا لقصف بريدز هيل في 17 يونيو 1775. تم دفن روبرت نيومان ، المعلم الأسود برينس هول ، والسود والمولاتوس الذين عملوا في أحواض بناء السفن في نورث إند داخل هذه الأراضي القديمة التي يعود تاريخها إلى عام 1660.

نصب بنكر هيل التذكاري
تم تكريس هذه المسلة التي يبلغ ارتفاعها 221 قدمًا في عام 1843 لإحياء ذكرى أول معركة كبرى للثورة ، واختبار الوحدة الاستعمارية والقناعات ضد جبروت القوات البريطانية. يحتوي النزل على معروضات عن المعركة والنصب التذكاري. يمكن للزوار تسلق درجات النصب البالغ عددها 294 درجة.

تشارلزتاون نيفي يارد / يو إس إس دستور
بعد ثورة الإنطلاق ، أثبت مواطنو الأمة رغبتهم في الدفاع عن حريتهم الجديدة واستقلالهم الاقتصادي من خلال تطوير ودعم البحرية. من عام 1800 إلى عام 1974 ، قامت شركة Charlestown Navy Yard ببناء وإصلاح وتجهيز السفن البحرية الأمريكية. اليوم الساحة هي موطن USS دستور، أقدم سفينة حربية تم تكليفها وتطفو على قدميه في العالم ، ومتحف الدستور USS. يو اس اس كاسين يونغتم تجديده وتحديثه في الحوض الجاف في الفناء ، ويمثل نوع السفينة التي بنيت في الفناء خلال الحرب العالمية الثانية.

استكشاف بوسطن التاريخية

في سبعينيات القرن التاسع عشر ، مشبعًا بروح الذكرى المئوية للأمة ، بدأ سكان بوسطن في إنقاذ مباني الحقبة الاستعمارية والثورية التي كانت حاسمة في النضال ضد الحكم البريطاني. بعد قرن من الزمان ، في عام 1974 ، ضمن الكونجرس استمرارية هذا الجهد & # 151 والحفاظ على أجزاء مهمة من تراث أمريكا & # 151 من خلال إنشاء حديقة بوسطن التاريخية الوطنية.

اليوم المتنزه عبارة عن مجموعة من المواقع التي تتراوح من الكنائس المنحدرة وقاعات الاجتماعات الكبرى وساحات القتال إلى أقدم سفينة حربية أمريكية. الحديقة مميزة ، حيث تمزج بين المباني التاريخية والمناظر الطبيعية المملوكة للمدينة والولاية والحكومة الفيدرالية والمنظمات الخاصة. ثلاثة مواقع فقط مملوكة للحكومة الفيدرالية & # 151the Charlestown Navy Yard و Bunker Hill Monument و Dorchester Heights Monument.

باستثناء نصب دورتشستر هايتس التذكاري في جنوب بوسطن ، فإن جميع المواقع التاريخية لمنتزه بوسطن التاريخي الوطني هي جزء من Freedom Trail في بوسطن. The Freedom Trail هو مسار مشي بطول 2 & frac12 ميل من 16 موقعًا استعماريًا وثوريًا واتحاديًا في وسط مدينة بوسطن وتشارلستاون يروي القصة في أربعة فصول رئيسية عن الأشخاص والأماكن والأحداث التي أشعلت الثورة الأمريكية ضد إنجلترا وتسلط الضوء على بوسطن. دورها في إرساء أسس أمة جديدة.

نشأ مسار الحرية في عام 1951 عندما اقترح بوب وين الكنيسة الشمالية القديمة اقتراحه بوسطن هيرالد ترافيلر قام الصحفي بيل شوفيلد بإنشاء مسار لمساعدة الزوار في العثور على المواقع التاريخية في بوسطن وتعزيز السياحة. روج سكوفيلد للفكرة في أعمدته في الصحف. في يونيو 1951 ، وبدعم من رئيس البلدية جون ب. هاينز وغرفة التجارة ، وضعت المدينة لافتات مرسومة مع متسابق استعماري يوجه الزوار إلى 12 موقعًا تاريخيًا من State House إلى Copp's Hill Burying Ground.

على مر السنين توسعت Freedom Trail وتطورت. اليوم يتم التعرف عليه كمسار استجمام وطني ومسار الألفية الوطني. يمتد من Boston Common إلى Charlestown Navy Yard و Bunker Hill ويتميز بخط من الطوب المتباين والطلاء الأحمر واللافتات المميزة. تشرف مجموعة متنوعة من المنظمات الخاصة والعامة على رفاهية المسار ، بما في ذلك مدينة بوسطن ، وكومنولث ماساتشوستس ، وخدمة المتنزهات الوطنية ، ومؤسسة فريدوم تريل. جعلت هذه المنظمات معًا الطريق إلى مغامرة تاريخية مثيرة & # 151a جزء حيوي من بوسطن وتراث الأمة. يسير أكثر من 1.5 مليون شخص على الدرب كل عام ، ليكتشفوا الماضي الثوري المتأصل في بيئة حضرية حديثة رئيسية.

تدار حديقة بوسطن التاريخية الوطنية من قبل National Park Service ، وزارة الداخلية الأمريكية. ابدأ رحلتك إلى العصر الثوري من خلال التقاط المعلومات في مركز زوار متنزه بوسطن الوطني التاريخي في 15 شارع ستيت أو شارلستون نافي يارد. يمكن أيضًا الحصول على المعلومات عن طريق كتابة المشرف ، حديقة بوسطن التاريخية الوطنية ، تشارلزتاون نيفي يارد ، بوسطن ، MA 02129 أو التحقق من موقعنا على الإنترنت على www.nps.gov/bost على الإنترنت.

يمكن للزوار الاستمتاع بالمدينة عن طريق المشي أو ركوب وسائل النقل العام إلى المتاحف والمتاجر والمسارح والحفلات الموسيقية والمواقع التاريخية.

بوسطن هي أفضل مدينة يمكن رؤيتها سيرًا على الأقدام. عادة ما تكون حركة المرور في منطقة وسط المدينة مزدحمة ويصعب على القادمين الجدد التفاوض بشأن نظام الشوارع. هناك العديد من مواقف السيارات التجارية في وسط مدينة بوسطن وفي Charlestown Navy Yard ، ونحن نحثك على إيقاف سيارتك والمشي حيثما أمكن ذلك. سترى أجزاء من المدينة قد تفوتك بخلاف ذلك وستتمتع بزيارة أكثر استرخاءً. لمسافات أطول ، تعتمد على نظام النقل السريع.

يتكون نظام النقل السريع في بوسطن ("T") من الخطوط الحمراء والخضراء والأزرق والبرتقالي والفضي. تتم تسمية معظم محطات المحطات داخل بوسطن بأسماء الشوارع والميادين ويتم تمييزها بعلامة كبيرة تحمل شعار العبور & # 151a أسود "T" في دائرة بيضاء.

يتم توفير خدمة الحافلات بين بوسطن وتشارلستاون عن طريق طرق MBTA 92 و 93. للوصول إلى تشارلزتاون من وسط المدينة ، استقل إحدى هذه الحافلات في محطة Haymarket شمال Faneuil Hall وانزل في City Square Park (المحطة الأولى بعد عبور جسر Charlestown). يقع على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من ساحة البحرية أو Bunker Hill. استقل حافلة العودة في City Square Park أمام John Harvard Mall. مطلوب تغيير دقيق. يمكنك أيضًا استخدام خدمة النقل المائي ، والتي تعمل بشكل متكرر بين الرصيف 4 في Charlestown Navy Yard و Long Wharf في وسط مدينة بوسطن بالقرب من محطة النقل السريع Aquarium.

نقاط أخرى مهمة
ال موقع بوسطن التاريخي القومي الأمريكي الأفريقي يستكشف تاريخ مجتمع السود في القرن التاسع عشر في Beacon Hill. ال ترايل ترايل بلاك ترايل وريج يبدأ في Shaw Memorial مقابل State House. تحدد اللافتات السوداء والبنية المواقع ، بما في ذلك دار الاجتماعات الأفريقية ومدرسة سميث. تتوفر مجلدات الممر في مركز زوار الحديقة.

برج من الرخام في الأعلى دورتشستر هايتس في توماس بارك بجنوب بوسطن لإحياء ذكرى الإجراءات الأمريكية ® نظام النقل السريع الذي أدى إلى إخلاء البريطانيين لبوسطن في 17 مارس 1776. كان هذا الانتصار الأمريكي غير الدموي أول انتصار للجيش القاري تحت قيادة جورج واشنطن.

تم بناء النصب التذكاري على طراز النهضة الاستعمارية في عام 1902. والبرج ، المصمم على شكل مستدقة دار اجتماعات استعمارية ، يوفر إطلالة رائعة على بوسطن ومينائها. الأراضي مفتوحة خلال ساعات النهار ، ويفتح البرج وفقًا لجدول زمني محدود في الصيف.

تقع Dorchester Heights على بعد ميلين من وسط مدينة بوسطن. للوصول إلى الموقع عن طريق وسائل النقل العام ، استقل مترو الأنفاق (الخط الأحمر) إلى محطة برودواي. هنا استقل حافلة MBTA رقم 9 (سيتي بوينت) وانزل في شارع "G". إنه لمسافة قصيرة شاقة إلى المرتفعات.

بالسيارة ، اعبر إلى جنوب بوسطن على جسر شارع الكونجرس. انعطف يمينًا إلى الشارع "أ" ، ثم يسارًا باتجاه ويست برودواي. اتبع Broadway إلى شارع "G" ثم انعطف يمينًا. النصب التذكاري على اليسار.

منتزه بوسطن التاريخي الوطني & # 151 1 أكتوبر 1974

الكتيبات & # 9670 نشرات الموقع & # 9670 بطاقات التداول

يمكن الاطلاع على محتويات الكتيبات ونشرات الموقع وبطاقات التداول (المشار إليها بتعليق ملون) من خلال النقر على الغلاف. ومع ذلك ، فإن معظم الكتيبات الحديثة هي غلاف فقط (يُشار إليها بتعليق أبيض) بسبب حقوق الطبع والنشر للصور. هذه العناصر تاريخي في النطاق والمقصود منها أغراض تعليمية فقط هم انهم ليس يُقصد به كوسيلة مساعدة لتخطيط السفر. لا تعكس التواريخ الموجودة أسفل كل كتيب النطاق الكامل للسنوات التي تم فيها إصدار كتيب معين.


تعرف على & # x27s التي تحدث في Charlestown من خلال تحديثات مجانية في الوقت الفعلي من Patch.

كاسين يونغ

سميت على اسم الكابتن كاسين يونغ ، الذي حصل على وسام الكونغرس من الشرف للشجاعة ، USS Cassin Young شاهدت لأول مرة في المحيط الهادئ في أبريل 1944. أنقذت السفينة 120 ناجًا من حاملة الطائرات المنكوبة USS Princeton في أكتوبر 1944.

على خط الاعتصام قبالة أوكيناوا ، نجت السفينة من ضربتين منفصلتين من قبل الكاميكاز اليابانيين. في الهجوم الأول قتل أحد أفراد الطاقم في الهجوم الثاني ، في 30 يوليو 1945 ، قتل 22 من أفراد الطاقم وجرح 45. وقد تم إنقاذ السفينة ، التي تعتبر "ميتة في الماء" ، بجهود بطولية لطاقمها.


تاريخ الحوض الجاف 1 ، تشارلزتاون نيفي يارد: نظرة عامة

قبل استخدام الأحواض الجافة في أواخر القرن الخامس عشر في إنجلترا ، كانت الطريقة الوحيدة لخدمة بدن السفينة هي "العناية بها" - رفعها على جانبها ، أو الاستمرار في الطفو ، أو وضعها في الوحل عند انخفاض المد. كانت صعبة وتستغرق وقتًا طويلاً وتسبب ضغطًا كبيرًا على بدن السفينة. كان الجواب الحوض الجاف. المفهوم بسيط: قم بتعويم السفينة في حوض ثلاثي الجوانب ، ثم أغلق الطرف المواجه للبحر وقم بإزالة كل المياه. تستقر السفينة على مهد ، ويمكن الوصول إلى بدنها. To undock: re-flood the basin, open the seaward end and float the vessel out.

“Recoppering the Constitution” by Aiden Lassell Ripley, ca. 1965. [Courtesy Paul Revere Life Insurance Co. / USS Constitution Museum Collection 282.2a] But the concept’s execution required a finely-engineered complex of masonry, engines, pumps, reservoir, tunnels, culverts, valves, and gates—in effect a huge well-coordinated machine. The Charlestown dry dock and the one built concurrently at Norfolk, Va., both designed by Loammi Baldwin Jr., were the first such naval structures in the United States. Six years under construction, the Charlestown dock was inaugurated in 1833 with the docking of Constitution. Over the course of its history Dry Dock 1 has been enlarged several times. In 1833, the dock was 341′ in 1858-60 the dock was extended to 357’ the final extension occurred in 1947- 48, when the dock became 415’ in overall length, the size that it is today.

June 30, 1930, a view of Dry Dock 1 looking northwest toward the Navy Yard. [Courtesy National Park Service] It took the original eight pumps four to five hours to empty the tremendous basin. Other operations were to some extent governed by Boston Harbor’s 10-foot tide. After the dock was enlarged the water level did not rise as rapidly as the tide during filling, so it took two high tides to do the job. For emptying and filling, the caisson (door) was filled with water and sunk in place between grooves in the dock walls. For docking and undocking, the caisson was emptied and floated out of the way on the high tide. It took 24 men working hand pumps for an hour and a half to expel the water from the caisson.

September 1992, Dry Dock 1, Charlestown Navy Yard, at night. The keel blocks on the dock floor and angled haul blocks are ready to support USS Constitution for a four-year restoration. [Courtesy Naval History & Heritage Command Detachment Boston] The original 1833 wooden caisson was replaced with a riveted steel gate that was launched October 31, 1901, and placed in service in 1902. Dry Dock #1 had its third caisson installed on April 1, 2015. The new caisson, built by Steel America in Norfolk, VA, weighs 296 tons and was launched from its barge into Boston Harbor by “Chesapeake 1000”, the largest East Coast floating crane that is capable of lifting 1000 tons

Charlestown Navy Yard is part of Boston National Historical Park, one of 407 parks in the National Park System. Visit www.nps.gov to learn more about parks and National Park Service programs.

Boston National Historical Park is a unique collaboration of government owned and privately owned and operated historic sites associated with the colonial struggle for independence and the birth and growth of the United States. These nationally significant attractions include Old South Meeting House, the Old State House, Faneuil Hall, Old North Church, the Paul Revere House, the Bunker Hill Monument, the Bunker Hill Museum, Dorchester Heights Monument, and the Charlestown Navy Yard, including USS Constitution, the USS Constitution Museum, and USS Cassin Young.

The Author(s)

Sean Hennessey
Public Affairs Officer, Boston National Historical Park

Sean Hennessey was the Public Affairs Officer for Boston National Historical Park.


In the 1930s, when third-generation destroyer production began with the goldplaters (see chart at right), Boston Navy Yard&mdashlike other yards&mdashbuilt ships in pairs: Macdonough و Monaghan, قضية و كونينجهام, موجفورد و رالف تالبوت، و Mayrant و تريب، تليها سيمز-صف دراسي يا و rsquoBrien و Walke. When the United States entered World War II, the yard had also already completed two بنسون-class and four of an eventual ten جليفز-class destroyers, which it followed with five high-bridge and nine low-bridge فليتشرس. First of these was Hutchins, one of six ships modified to carry a float plane catapult. Concurrently it built a number of destroyer escorts while employing, at its wartime peak, nearly 50,000 workers on three shifts, seven days per week.

The shortest time from keel laying to launch was accomplished with شاريت و Conner at 93 days. Quickest from keel laying to commissioning was هيوود إل إدواردز at 200 days.

With the launching of ريتشارد بي ليري, 6 October 1943, the yard ceased new destroyer construction&mdashit did not build ships of either the ألين إم سومنر أو تستعد الطبقات. Destroyer work continued, however, with the Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM) program of the fifties and sixties. After determined it obsolete in the early 1970s, the Navy transferred the yard to the National Park Service 1 July 1974. Today, frigate USS دستور و فليتشر-طبقة المدمرة Cassin Young are on display as part of the 30-acre Boston National Historical Park, centered around old yard buildings.


شاهد الفيديو: Boston Navy yard