تشيستر نيميتز

تشيستر نيميتز



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ولد تشيستر نيميتز في فريدريكسبيرغ ، تكساس ، في 24 فبراير 1885. التحق بالأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس وتخرج عام 1905 (7/144) وانضم إلى البحرية الأمريكية.

خدم في الفلبين وفي عام 1909 تم تعيينه للخدمة تحت الماء. على الرغم من أنه لم يعجبه في البداية هذه الخطوة ، فقد أصبح في النهاية السلطة الرائدة للبحرية في الغواصات.

في عام 1912 ، تم تكليفه بقيادة أسطول الغواصة الأطلسي ، وفي العام التالي قضى وقتًا مع البحرية الألمانية في دراسة محركات الديزل. عندما عاد إلى الولايات المتحدة ، أوصى باستخدامها من قبل البحرية الأمريكية.

خلال الحرب العالمية الأولى ، كان نيميتز رئيس أركان قوة الغواصات الأطلسية. كما أنشأ برنامج فيلق تدريب ضباط الاحتياط في جامعة كاليفورنيا (1926-1929). بعد ذلك ترأس قاعدة المدمرات في سان دييغو ، وكان قبطان الطراد أوغوستا وكان مساعدًا لرئيس مكتب الملاحة في واشنطن.

تمت ترقيته إلى رتبة لواء بحري في عام 1938 ، حيث تولى نيميتز قيادة فرقة الطراد وقسم البارجة قبل أن يصبح رئيسًا لمكتب الملاحة.

بعد قصف بيرل هاربور ، تم تعيين نيميتز مسؤولاً عن أسطول المحيط الهادئ. وبحث من الأدميرال إرنست كينج ، القائد العام للأسطول الأمريكي ، أرسل نيميتز ويليام هالسي لمهاجمة جزر مارشال وفرانك فليتشر لمداهمة جزر جيلبرت.

قرر نيميتز وكينغ والجنرال دوغلاس ماك آرثر ، القائد الأعلى لجنوب غرب المحيط الهادئ ، أن هدفهم الأول يجب أن يكون إنشاء وحماية خط اتصالات عبر جنوب المحيط الهادئ إلى أستراليا. أدى ذلك إلى معارك كورال سي وميدواي ، حيث فقدت البحرية اليابانية جميع حاملاتها الأربع.

طوال الحرب التقى نيميتز بانتظام مع الأدميرال إرنست كينغ والجنرال دوغلاس ماك آرثر. اشتبك كينج وماك آرثر باستمرار حول الإستراتيجية. في حين فضل ماك آرثر العودة المبكرة إلى الفلبين ، أراد الملك تجاوز الجزر بحيث يمكن استخدام جميع الموارد المتاحة لأخذ فورموزا. اعتقد كينج أنه يمكن استخدام الجزيرة بعد ذلك كقاعدة لغزو البر الرئيسي للصين. غير قادر على الحصول على اتفاق ، تم تمرير الأمر في النهاية إلى فرانكلين دي روزفلت لاتخاذ القرار.

في ديسمبر 1944 ، مُنح نيميتز وويليام ليهيان وإرنست كينج رتبة الخمس نجوم لأسطول أميرال. في نهاية الحرب العالمية الثانية ، خلف ريمون سبروانس نيميتز كقائد لأسطول المحيط الهادئ. في نوفمبر 1945 ، حل نيميتز محل كينج كقائد أعلى للأسطول الأمريكي.

تقاعد نيميتز من البحرية الأمريكية في عام 1947 وقبل عامين بعد ذلك المنصب كسفير للنوايا الحسنة للأمم المتحدة. توفي تشيستر نيميتز ، الذي رفض كتابة مذكراته ، في منزله في خليج سان فرانسيسكو في 20 فبراير 1966.

كان ماك آرثر مقتنعًا بأن احتلال الفلبين كان ضروريًا قبل أي هجوم كبير في القوة يجب أن يتم على الأراضي التي تسيطر عليها اليابان شمال لوزون. بدا أن استعادة الفلبين مسألة ذات أهمية كبيرة بالنسبة له. قال إن لديه قوات برية وجوية كافية للعملية وأن احتياجاته الإضافية الوحيدة هي سفن الإنزال والدعم البحري.

طور نيميتز خطة البحرية لتجاوز الفلبين ومهاجمة فورموزا. لم ير أن لوزون ، بما في ذلك خليج مانيلا ، لديها مزايا لم تكن تمتلكها مناطق أخرى في الفلبين والتي يمكن أن تؤخذ كقاعدة بتكلفة أقل في الأرواح والمواد. ومع تقدم المناقشات ، أقر قائد البحرية في المحيط الهادئ بأن التطورات قد تشير إلى ضرورة احتلال منطقة مانيلا. قال نيميتز إن لديه قوات كافية لتنفيذ أي من العمليتين. كان من دواعي السرور والعاطفة أن نجد قائدين لا يطلبان تعزيزات.

كان روزفلت في أفضل حالاته حيث أدار النقاش بلباقة من نقطة إلى أخرى وقلص منطقة الخلاف بين ماك آرثر ونيميتز. ظلت المناقشة على أساس ودي طوال الوقت ، وفي النهاية بقي اختلاف بسيط نسبيًا - وهو عملية لاستعادة العاصمة الفلبينية مانيلا. تم حل هذا الأمر لاحقًا ، عندما تم اقتراح فكرة بدء غزونا الفلبيني في ليتي ودراستها واعتمادها.

تفاخر القادة الكبار في الجيش الياباني والبحرية بأن اليابان لن تُنتهك أبدًا. هذا الكتيب الذي تم إسقاطه من قاذفة أمريكية ثقيلة ... هو دليل لك على أنهم كذبوا ... قلب إمبراطورك العظيم كان دائمًا يتمنى السلام ؛ ومع ذلك فإن كبار قادة القوات المسلحة أدخلوكم في وسط حرب كبرى. لماذا ا؟ تحت الاسم الجميل لتأسيس منطقة شرق آسيا الكبرى ، فقد خانوا جميع اليابانيين من الأدنى إلى الأعلى في العالم وفكروا فقط في صنع أسماء لأنفسهم ورغباتهم الشخصية.


معركة ميدواي

ال معركة ميدواي كانت معركة بحرية كبرى في مسرح المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية وقعت في 4-7 يونيو 1942 ، بعد ستة أشهر من هجوم اليابان على بيرل هاربور وبعد شهر واحد من معركة بحر المرجان. [6] [7] [8] هزمت البحرية الأمريكية بقيادة الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز وفرانك جيه فليتشر وريموند أ. ميدواي أتول ، التي ألحقت أضرارًا مدمرة بالأسطول الياباني جعلت حاملات طائراتها غير قابلة للإصلاح. وصفها المؤرخ العسكري جون كيغان بأنها "الضربة الأكثر إذهالًا وحسمًا في تاريخ الحرب البحرية" ، [9] بينما وصفها المؤرخ البحري كريغ سيموندز بأنها "واحدة من أهم الاشتباكات البحرية في تاريخ العالم ، حيث تصنف إلى جانب سالاميس وترافالغار و. مضيق تسوشيما ، حاسم من الناحية التكتيكية ومؤثر استراتيجي ". [10]

أسطول المحيط الهادئ

قوة دعم منتصف الطريق:
4 طرادات ثقيلة
2 مدمرات
12 طائرة عائمة

لم يشارك في المعركة:
عدد 2 حاملات خفيفة
5 بوارج
4 طرادات ثقيلة
عدد 2 طرادات خفيفة

كان إغراء حاملات الطائرات الأمريكية في فخ واحتلال ميدواي جزءًا من إستراتيجية "الحاجز" الشاملة لتوسيع المحيط الدفاعي لليابان ، ردًا على غارة دوليتل الجوية على طوكيو. واعتبرت هذه العملية أيضًا تمهيدًا لمزيد من الهجمات ضد فيجي وساموا وهاواي نفسها. تم تقويض الخطة بسبب الافتراضات اليابانية الخاطئة لرد الفعل الأمريكي والتصرفات الأولية السيئة. الأهم من ذلك ، تمكن مصفرو التشفير الأمريكيون من تحديد تاريخ ومكان الهجوم المخطط له ، مما مكن البحرية الأمريكية المحذرة مسبقًا من إعداد الكمين الخاص بها.

شاركت أربع حاملات طائرات يابانية وثلاث حاملات طائرات أمريكية في المعركة. حاملات الأسطول الياباني الأربع -أكاجي, كاجا, سوريو و هيريو، جزء من القوة المكونة من ستة حاملات والتي هاجمت بيرل هاربور قبل ستة أشهر - تم إغراقها ، وكذلك الطراد الثقيل ميكوما. فقدت الولايات المتحدة الناقل يوركتاون والمدمرة هامان، في حين أن شركات النقل USS مشروع و USS زنبور نجا من المعركة سليمة تماما.

بعد منتصف الطريق والاستنزاف المرهق لحملة جزر سليمان ، سرعان ما أصبحت قدرة اليابان على تعويض خسائرها في العتاد (خاصة حاملات الطائرات) والرجال (خاصة الطيارين المدربين جيدًا وطاقم الصيانة) غير كافية للتعامل مع الخسائر المتزايدة ، في حين أن الولايات المتحدة لقد جعلت القدرات الصناعية والتدريبية الضخمة من السهل تعويض الخسائر. تعتبر معركة ميدواي ، إلى جانب حملة وادي القنال ، على نطاق واسع نقطة تحول في حرب المحيط الهادئ.


دقيقة تاريخ تكساس - نيميتز

كان تشيستر نيميتز من تكساس على استعداد لخدمة بلاده في أحلك أيامها. من خلال التخطيط الذكي والتصميم الشجاع ، قاد نيميتز القوات البحرية في المحيط الهادئ إلى النصر في الحرب العالمية الثانية.

ولد تشيستر وليم نيميتز في فريدريكسبيرغ عام 1885. توفي والده قبل ولادته مباشرة ، وترعرعت على يد والدته وجده لأبيه تشارلز نيميتز. كان نيميتز الأكبر مهاجرًا ألمانيًا وكان بحارًا قبل أن يستقر في تكساس في خمسينيات القرن التاسع عشر. كما عمل كقائد في الجيش الكونفدرالي خلال الحرب الأهلية. كان له تأثير عميق على نيميتز الأصغر.

عندما بلغ سن الرشد ، أراد أن يخدم بلاده وتقدم بطلب للقبول في الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت. أقنعه عضو الكونجرس الخاص به بالتقدم إلى الأكاديمية البحرية الأمريكية ، حيث تخرج السابع في فصله عام 1905. خدم بامتياز في عدد من البوارج والمدمرات بعد تخرجه ، معظمهم خدم في أسطول المحيط الهادئ. في عام 1909 ، تم تكليفه بالخدمة مع أسطول الغواصات الأول للبحرية و rsquos وساعد في بناء السفن وتدريب الطاقم الأقدم.

خلال الحرب العالمية الأولى ، شغل منصب كبير المهندسين في مدمرة ثم عمل لاحقًا كمساعد للأدميرال صمويل روبسون ، قائد أسطول الغواصات الأطلسي. بعد الحرب ، حصل على أمره الأول ، الطراد يو إس إس شيكاغو. في عام 1926 ، أسس برنامج البحرية و rsquos الأول لضباط ضباط الاحتياط لضمان إمداد ثابت من الضباط المتعلمين والموثوقين للبحرية. لقد صعد بثبات في الرتب ، واحترمه لتفانيه وخياله في تحديث تصاميم المحركات ، وبناء الغواصات ، وحتى تقنيات التزود بالوقود في وسط المحيط.

في 17 ديسمبر 1941 ، بعد عشرة أيام من الهجوم الكارثي على أسطول المحيط الهادئ في بيرل هاربور ، عين الرئيس فرانكلين روزفلت نيميتز قائدًا عامًا لأسطول المحيط الهادئ. كان الأسطول في حالة من الفوضى ، وكان نيميتز مسؤولاً عن كبح المد البحري الياباني الذي كان يهدد الشواطئ الأمريكية.

سرعان ما حشد السفن الأمريكية لوقف تقدم اليابان في أستراليا مع معركة بحر المرجان في عام 1942. عندما علم أن اليابان كانت تحاول القضاء على البحرية ، نظم أسطولًا ضخمًا لمقابلة اليابانيين في ميدواي في يونيو من ذلك العام. كان منتصف الطريق انتصارًا هائلاً لأمريكا ، مما سمح للولايات المتحدة باستعادة وسط المحيط الهادئ. أدرك المسؤولون اليابانيون أنهم خسروا الحرب في تلك المرحلة لكنهم استمروا في القتال.

نظم نيميتز حملات & ldquoisland-hopping & rdquo في جنوب المحيط الهادئ حيث قاتلت القوات الأمريكية لتحرير مجموعات الجزر الرئيسية. حطمت تكتيكاته في معركة خليج ليتي في عام 1944 ظهر القوات البحرية اليابانية المتبقية وأدت إلى استعادة الفلبين. عندما استسلمت اليابان أخيرًا في عام 1945 ، كان نيميتز على حاملة الطائرات الأمريكية ميسوري لقبول استسلامها.

بعد الحرب ، تم تعيين نيميتز رئيسًا للعمليات البحرية وأشرف على تفكيك الأسطول الضخم الذي بنته الأمة خلال الحرب. في الوقت نفسه ، دفع من أجل تحديث الأسطول حيث أشرف على بناء الغواصة USS Nautilus ، أول سفينة بحرية تعمل بالطاقة النووية. تقاعد من مهامه كرئيس للعمليات البحرية في عام 1947 ، لكن وضعه كأميرال أسطول أبقته في الخدمة الفعلية. عمل كمساعد خاص لوزير البحرية ، مستشارًا للبحرية في قضايا خاصة. كما شغل منصب الوصي على نظام جامعة كاليفورنيا خلال الخمسينيات من القرن الماضي.

وتوفي في منزله بولاية كاليفورنيا عام 1966. وكانت الأمة تبجل البطل العظيم بعد وفاته. سميت ثماني مجتمعات على المدارس باسمه ، بما في ذلك مدرسة ثانوية في إيرفينغ ومدرسة ابتدائية في كيرفيل. في عام 1971 ، كرمته مسقط رأسه فريدريكسبيرغ بافتتاح متحف تشيستر نيميتز الذي توسع منذ ذلك الحين إلى المتحف الوطني لحرب المحيط الهادئ. في عام 1975 ، كلفت البحرية الأمريكية USS Nimitz ، وهي حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية من الدرجة الأولى ، وهي سفينة لا تزال تعمل حتى يومنا هذا.


نيميتز ، تشيستر وليم (1885 و - 1966)

وُلد تشيستر ويليام نيميتز ، الذي قاد قوات الحلفاء لتحقيق النصر في المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية ، في فريدريكسبيرغ ، تكساس ، في 24 فبراير 1885 ، وهو ابن تشيستر برنارد وآنا (هنك) نيميتز. مات والده قبل ولادته. خلال سنواته الأولى ، خدم جده تشارلز نيميتز ، المهاجر الألماني ، والبحار السابق ، ومالك فندق نيميتز ، كشخصية الأب التي كان نيميتز يُنسب إليها الفضل في تشكيل شخصيته وقيمه. في عام 1890 ، تزوجت والدة تشيستر من الأخ الأصغر لزوجها الراحل ويليام نيميتز ، الذي أدار فندق سانت تشارلز في كيرفيل ، حيث أصبح تشيستر في النهاية العامل الماهر الرئيسي. يونغ نيميتز ، مع احتمال ضئيل في الحصول على تعليم جامعي بخلاف ذلك ، مصمم على السعي للحصول على تعيين في الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة. عندما علم أنه لم يكن هذا التعيين متاحًا على الفور ، تقدم بطلب إلى الأكاديمية البحرية الأمريكية بدلاً من ذلك. تخرج السابع في صفه 114 في أنابوليس في 30 يناير 1905. بعد عامين من التدريب كقائد بحري ناجح على متن السفينة الأمريكية. أوهايو، تم تكليفه بحمل الراية وأعطي قيادة الزورق الحربي الإسباني القديم باناي في الفلبين. بعد النقل إلى المدمرة ديكاتورجنوح السفينة وتمت محاكمته العسكرية وتوبيخه ورفض طلبه لواجب البارجة الذي تم تعيينه في غواصة بدلاً من ذلك. في أربع أوامر متتالية تحت سطح البحر ، أصبح سلطة "قوارب الخنازير" الرائدة وبنى خزانًا من الخبرة أثبت أنه لا يقدر بثمن في كلتا الحربين العالميتين.

في عام 1913 تزوج نيميتز من كاثرين فانس فريمان من ولاستون ، ماساتشوستس. وأنجبا في النهاية ثلاث بنات وابن. بعد فترة وجيزة من الزواج ، غادر نيميتز إلى أوروبا ، حيث درس محركات الديزل في ألمانيا وبلجيكا. عاد إلى Brooklyn Navy Yard للإشراف على بناء وتركيب أول محرك ديزل لتشغيل سفينة تابعة للبحرية الأمريكية. برتبة قائد في الحرب العالمية الأولى ، شغل منصب رئيس أركان الأدميرال صمويل س. كارولينا الجنوبية. بعد ذلك ، ذهب نيميتز إلى بيرل هاربور لبناء قاعدة الغواصات وقيادة فرقة الغواصات. تقدم بين الحروب من خلال مختلف الخطوات التي حددتها البحرية لتدريب قادتها. في الكلية الحربية البحرية ، 1922-1923 ، تعامل مع حرب المحيط الهادئ النظرية ، ووضع الخطة التي وضعها في النهاية للاستخدام العملي. ثم شغل مرة أخرى منصب رئيس أركان الأدميرال روبيسون ، الذي أصبح القائد العام لأسطول الولايات المتحدة. تم تعيين نيميتز في جامعة كاليفورنيا في بيركلي في عام 1926 لتطوير النموذج الأولي لفيلق تدريب ضباط الاحتياط البحريين هناك ، حيث أنتج نموذجًا تم نسخه في 52 كلية وجامعة. غادر نيميتز بيركلي برتبة نقيب في عام 1929 وتقدم من خلال أوامر فرقة الغواصات وقاعدة المدمرات في سان دييغو والطراد. أوغوستا، الرائد في الأسطول الآسيوي. بعد الخدمة في واشنطن كمساعد رئيس مكتب الملاحة البحرية والترقية إلى رتبة أميرال ، تولى أولاً قيادة فرقة طرادات ، ثم فرقة حربية. في عام 1939 أصبح رئيسًا لمكتب الملاحة ، وهو المنصب الذي كان لا يزال يشغله عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. وفي أعقاب الهجوم ، تم إعفاء الأدميرال إ. أسطول المحيط الهادئ ، وتم اختيار نيميتز ليحل محله. تم تغيير القيادة في بيرل هاربور في يوم عيد الميلاد عام 1941.

مع رتبة أميرال أسطول ، رأى نيميتز أن مهمته الأساسية هي محاربة ميل كل من الجمهور الأمريكي والجيش للتفكير في الأخطاء التي سمحت بكارثة بيرل هاربور وأدخلت الأمة في الحرب العالمية الثانية. ركز بدلاً من ذلك على أخطاء العدو والجوانب الإيجابية للموقف الأمريكي: ظلت قاعدة غواصات بيرل هاربور سليمة ، وحاملات الطائرات في البحر يوم 7 ديسمبر ، تم إنقاذها. من مركز الأعصاب في مقره ، وجه نيميتز هذه القوات إلى العمل. مع غارة جيمس هارولد دوليتل على المدن اليابانية في أبريل 1942 والانتصارات في بحر المرجان وجزيرة ميدواي ، تم استعادة الثقة. استولت قوات الحلفاء على زمام المبادرة. تم تعيين نيميتز قائدًا عامًا لمناطق المحيط الهادئ ، بالإضافة إلى قيادته لأسطول المحيط الهادئ. مع السلطة على مسرح المحيط الهادئ بأكمله باستثناء قطاع جنوب غرب المحيط الهادئ التابع للجنرال دوغلاس ماك آرثر والجنوب الشرقي غير النشط ، نسق نيميتز الهجوم الذي دفع اليابانيين إلى الاستسلام غير المشروط. وقع معاهدة السلام للولايات المتحدة على متن البارجة ميسوري في خليج طوكيو في 2 سبتمبر 1945. حصل على أوسمة كثيرة من قبل الحكومات الأجنبية وحصل على ميداليات الخدمة المتميزة للجيش والبحرية للولايات المتحدة.

في 15 ديسمبر 1945 ، خلف نيميتز الأدميرال إرنست ج كينغ كقائد أعلى لأسطول الولايات المتحدة. انسحب بعد عامين. لم يتقاعد رسميًا مطلقًا ، تم تكليفه "بالخدمة وفقًا لتوجيهات وزير البحرية". خدم في الأمم المتحدة كسفير متجول ، وكان وصيًا على جامعة كاليفورنيا ، وبتعيين الرئيس هاري ترومان ، أصبح رئيسًا للجنة الرئاسية للأمن الداخلي والحقوق الفردية. بعد سقوط حاد في عام 1963 ، انتقل الأميرال مع السيدة نيميتز من منزلهم في بيركلي إلى المقر البحري في جزيرة الكنز في خليج سان فرانسيسكو. في يناير 1966 أصيب بجلطة دماغية معقدة بسبب الالتهاب الرئوي. توفي في 20 فبراير 1966 ، ودفن في مقبرة غولدن غيت الوطنية ، سان برونو ، كاليفورنيا. في عام 1964 ، أنشأت مجموعة من المواطنين المحليين متحف الأسطول البحري تشيستر دبليو نيميتز التذكاري في فندق نيميتز القديم في فريدريكسبيرغ. تطور المشروع إلى مركز الأدميرال نيميتز المدعوم من الدولة ومن ثم إلى المتحف الوطني لحرب المحيط الهادئ. إلى جانب التذكارات وعروض الوسائط المتعددة المتعلقة بالحرب العالمية الثانية ، تضم الحديقة حديقة السلام اليابانية ، هدية الذكرى المئوية الثانية من اليابان في عام 1976.


تشيستر نيميتز

سيطر تشيستر نيميتز ، جنبًا إلى جنب مع دوغلاس ماك آرثر ، على الإستراتيجية الأمريكية في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. تولى نيميتز قيادة أسطول المحيط الهادئ الأمريكي عندما شارك في المعارك في كورال سي وميدواي ، ويعتبره الكثيرون تكتيكيًا واستراتيجيًا ماهرًا.

ولد تشيستر نيميتز في 24 فبراير 1885 في فريدريكسبيرغ ، تكساس. فشل نيميتز في الدخول إلى ويست بوينت لمتابعة مهنة في الجيش ، لكن تم اختياره في الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس. تخرج بامتياز من أنابوليس في عام 1905 وحصل على المرتبة السابعة من فصل من 114 طالبًا.

بعد التخرج ، أمضى نيميتز عامين في الخدمة البحرية في الشرق الأقصى. في عام 1907 ، تم تكليفه كرسالة ، وتولى قيادة السفينة الحربية يو إس إس باناي. قيادته التالية - USS Decatur - تضمنت محاكمته العسكرية لإيقاف القارب.

ومع ذلك ، بعد عام 1907 ، أمضى نيميتز وقتًا طويلاً في العمل في خدمة الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية واكتسب سمعة كخبير في هذا المجال. تولى قيادة USS Plunger و USS Snapper و USS Narwal و USS Skipjack - جميع الغواصات - بين عامي 1907 و 1913.

في عام 1913 ، شارك Nimitz في البحث عن محركات الديزل لناقلة USS Maumee. تم إرساله إلى ألمانيا وبلجيكا لدراسة محركات الديزل المنتجة في هذين البلدين. بعد عودته إلى أمريكا ، أصبح نيميتز المسؤول التنفيذي والهندسي لشركة Maumee.

عندما أعلنت أمريكا الحرب على ألمانيا في الحرب العالمية الأولى ، كان نيميتز يحمل رتبة ملازم أول وكان رئيس الأركان في خدمة الغواصات الأطلسية الأمريكية.

في سبتمبر 1918 ، أصبح نيميتز رئيسًا للعمليات البحرية وفي العام التالي حصل على واجبه الأول على متن "سفينة كبيرة" ، البارجة يو إس إس ساوث كارولينا حيث شغل منصب المسؤول التنفيذي.

في عام 1922 ، التحق نيميتز بالكلية الحربية البحرية. بعد التخرج من هذا ، شغل منصب رئيس أركان قائد القوات القتالية ، الأدميرال روبنسون ، الذي أصبح فيما بعد القائد العام للأسطول الأمريكي. في عام 1926 ، تم تعيين نيميتز أستاذًا للعلوم البحرية والتكتيكات في جامعة كاليفورنيا ، بيركلي. شغل هذا المنصب لمدة ثلاث سنوات وفي عام 1929 عاد إلى خدمة الغواصة لمدة عامين آخرين.

في عام 1931 ، تولى نيميتز مسؤولية قاعدة مدمرات في سان دييغو ، وبعد ذلك بعامين تم تكليفه بأول قيادة "لسفينة كبيرة" - الطراد الثقيل يو إس إس أوغوستا. شغل هذا المنصب حتى عام 1935 عندما تم تعيينه مساعد رئيس مكتب الملاحة. شغل نيميتز هذا المنصب لمدة ثلاث سنوات.

في عام 1938 ، تمت ترقية نيميتز إلى رتبة أميرال وتم منحه عددًا من المناصب داخل التسلسل الهرمي للبحرية حتى أصبح القائد العام لأسطول المحيط الهادئ ومناطق المحيط الهادئ في ديسمبر 1941. خدم نيميتز في المحيط الهادئ طوال الحرب. ربما كان أكبر نجاح له هو معركة ميدواي عندما تم تدمير القوة الحاملة للبحرية الإمبراطورية اليابانية. في ديسمبر 1944 ، تمت ترقية نيميتز إلى أسطول الأدميرال وكان أحد الموقعين على يو إس إس ميسوري عندما وقع اليابانيون الوثيقة التي تؤكد استسلامها.

من نهاية الحرب حتى عام 1947 ، شغل نيميتز منصب رئيس العمليات البحرية حتى تقاعده من البحرية في عام 1947. في عام 1949 ، بدأ العمل في الأمم المتحدة عندما أصبح سفيرًا متنقلًا للنوايا الحسنة.

عاش نيميتز في منطقة خليج سان فرانسيسكو حيث اهتم بنشاط بشؤون المدينة بعد تقاعده من البحرية. حافظ على صلاته ببيركلي وأصبح الرئيس الفخري للمؤسسة البحرية التاريخية.


لمحات عامة

في سنوات شبابه ، تميز تشيستر نيميتز بعزمه وتفانيه في الدراسة المكثفة. في حياته المهنية في البحرية قبل الحرب العالمية الثانية ، كان معروفًا بابتكاره وبراعته التنظيمية وأعضاء هيئة التدريس بسبب ارتباطه الجيد بالأشخاص من حوله. كقائد عام لمنطقة المحيط الهادئ ، كان يحظى باحترام كبير لقيادته وقدرته على اتخاذ القرار. تؤكد السير الذاتية الأكثر فائدة لنيميتز على هذه العوامل التي شكلت حياته المهنية في البحرية. يعطي إلمر ب. "نيد" بوتر منظورًا ممتازًا للحياة المهنية الكاملة لأدميرال الأسطول (FADM) نيميتز ، بما في ذلك رؤى مهمة حول قيادته خلال المعارك الرئيسية ، في نيميتز (بوتر 1976). نيميتز هو كتاب كامل ومدروس جيدًا ويتضمن العديد من الأفكار حول أشياء مثل الذكاء وعلاقته بالاستراتيجية والتفاصيل التشغيلية التي لا توجد في مصادر ثانوية أخرى. يوفر موريسون 1947-1962 سياقًا ممتازًا لمعارك حرب المحيط الهادئ التي تساعد في تفسير التحليل الاستراتيجي للأدميرال نيميتز وقراراته مع تقدم الحرب. يقدم رينولدز 1978 لمحة موجزة ومركزة عن حياة نيميتز ومسيرتها المهنية. يوفر Pfannes and Salamone 1983 معلومات موجزة ولكنها مفيدة عن السيرة الذاتية لحياة FADM Nimitz ومسيرتها المهنية. Hoyt 1970 يضع Nimitz في سياق القادة البحريين العظماء في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ. يوفر Potter and Nimitz 1981 مسحًا كاملاً للمعارك البحرية المهمة في التاريخ من أقدم المعارك المسجلة حتى تاريخ النشر الأصلي لعام 1960. يقدم Baer 1994 لمحة عامة عن الوضع السياسي والاستراتيجي الذي أدى إلى وأثناء الحرب العالمية الثانية والذي كان يجب مراعاته في عمليات اتخاذ القرار في Nimitz بالإضافة إلى التركيز العسكري البحت. يقوم سميث 2006 بتقييم القرارات الرئيسية التي اتخذها الأدميرال نيميتز في خوض حرب المحيط الهادئ ، ويصنف أدائه كمفكر استراتيجي وعملي في تلك الحرب. مذكرات الأسطول الأدميرال نيميتز عن الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ - كتابه الرمادي - متاحة على الإنترنت كسجل موثق للحرب ومراسلاته مع كبار المرؤوسين وتوجيههم.

باير ، جورج و. مائة عام من القوة البحرية: البحرية الأمريكية ، 1890-1990. ستانفورد ، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد ، 1994.

يقدم لمحة عامة ممتازة عن الوضع السياسي والاستراتيجي الذي واجهه الأدميرال نيميتز عند توليه منصبه كقائد عام للقوات المسلحة ، باسيفيك.

هويت ، إدوين ب. كيف ربحوا الحرب في المحيط الهادئ: نيميتز وأمرائه. نيويورك: Weybright & amp Talley ، 1970.

يقدم لمحة عامة مفيدة عن التسلسل الزمني لحرب المحيط الهادئ وكيف تفاعل نيميتز مع قادته الرئيسيين في إدارتها.

موريسون ، صموئيل إليوت. تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. 15 مجلدا. بوسطن: ليتل براون ، 1947-1962.

تنطبق المجلدات من 3 إلى 9 ومن 12 إلى 14 على حرب المحيط الهادئ. يعتبره الكثير المصدر النهائي للأنشطة البحرية في الحرب العالمية الثانية. تمت كتابة هذا المصدر بالقرب من نهاية الحرب العالمية الثانية ، وعلى الرغم من أنه مليء بالمواد المصدرية الممتازة ، إلا أنه توجد أخطاء فيه ، لأنه يعتمد على وثائق غير مكتملة. ومع ذلك ، فإنها تظل موردا قيما ، وتشمل العديد من الاعتبارات للحرب التي لم تقدم في مكان آخر. أعيد طبعه في عام 2001 بواسطة Castle Books ، Edison ، NJ.

نيميتز ، تشيستر و. ، أسطول الأدميرال. كتاب رمادي. جمعية السجلات البحرية الأمريكية.

يمثل ما يسمى بالكتاب الرمادي (بسبب لون غلافه) يوميات FADM Nimitz لقيادة المحيط الهادئ من 7 ديسمبر 7 1941 ، حتى قبل يومين من استسلام اليابان في خليج طوكيو (31 أغسطس 1945). هذا التجميع لمراسلات نيميتز مع كبار القادة يسمى "ملخص قيادة الأدميرال نيميتز ، تشغيل التقدير والملخص ، 1941-1945". إنه المصدر الأكثر موثوقية بشأن حرب المحيط الهادئ المتاح في أي مكان.

بفانيس وتشارلز إي وفيكتور سالامون. الأدميرال العظماء في الحرب العالمية الثانية. المجلد. 1 ، الأمريكيون. نيويورك: كنسينغتون ، 1983.

يوفر معلومات جيدة ومركزة للغاية ، ولكنها محدودة ، عن نيميتز وسلوكه خلال حرب المحيط الهادئ.

بوتر ، إلمر ب. نيميتز. أنابوليس ، دكتوراه في الطب: مطبعة المعهد البحري ، 1976.

وثائق مدروسة جيدًا وكاملة عن الحياة المهنية والبحرية لأسطول الأدميرال تشيستر نيميتز بما في ذلك الحكايات الشخصية ، والعرض التفصيلي لعملية اتخاذ القرار في زمن الحرب ، والتفاعل مع القادة الرئيسيين خلال المعارك الرئيسية.

بوتر ، إي بي ، وتشيستر دبليو نيميتز ، أسطول الأدميرال. القوة البحرية: تاريخ بحري. 2d إد. أنابوليس ، دكتوراه في الطب: مطبعة المعهد البحري الأمريكي ، 1981.

علاج كلاسيكي ومدروس جيدًا للحرب البحرية والبحرية عبر التاريخ. أقسام الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ ممتازة وموجزة. هذا نص قياسي لدورات في التاريخ البحري. كما أنه يعطي نظرة ثاقبة على عمق المعرفة التاريخية عن الحرب في البحر التي جلبها الأدميرال نيميتز إلى منصبه كقائد أعلى في المحيط الهادئ. نُشرت في الأصل عام 1960.

رينولدز ، كلارك ج. أميركيون أميركيون مشهورون. نيويورك: فان نوستراند رينهولد ، 1978.

كتبه خبير في الحرب العالمية الثانية في مسرح المحيط الهادئ. يوفر معلومات جيدة ومركزة للغاية ، ولكنها محدودة ، عن نيميتز وإدارته لحرب المحيط الهادئ.

سميث ، دوجلاس ف. معارك الناقل: قرار القيادة في طريق الأذى. أنابوليس ، دكتوراه في الطب: مطبعة المعهد البحري ، 2006.

يعتبر قيادة الأسطول الأدميرال نيميتز واتخاذ القرار في المعارك الرئيسية في الحرب العالمية الثانية.

لن يتمكن المستخدمون الذين ليس لديهم اشتراك من مشاهدة المحتوى الكامل في هذه الصفحة. الرجاء الاشتراك أو تسجيل الدخول.


تاريخ تكساس: الأدميرال تشيستر أ. نيميتز

شهد 2 سبتمبر 1945 النهاية الرسمية للحرب العالمية الثانية ، حيث قبل الأدميرال تشيستر إيه نيميتز استسلام اليابان على متن حاملة الطائرات الأمريكية ميسوري في خليج طوكيو.

ولد نيميتز ونشأ في فريدريكسبيرغ ، تكساس ، على بعد حوالي 80 ميلاً من مدينة أوستن إلى الغرب من مبنى الكابيتول. مثل العديد من المدن في تكساس هيل كونتري ، تأسست فريدريكسبيرغ من قبل المستوطنين الألمان وكانت مكانًا هادئًا في معظم الأحيان حتى الأربعينيات ، عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية واشتهر نيميتز كقائد عسكري لامع.

إن صعود نيميتز & # 8217 هو الأشياء التي تصنع منها الكتب العظيمة. مات والده قبل أن يولد ، وترعرع على يد جده لأبيه ، تشارلز هنري نيميتز ، الذي علمه ، & # 8220 البحر ، مثل الحياة نفسها ، هو مدير مهام صارم. أفضل طريقة للتوافق مع أي منهما هي أن تتعلم كل ما تستطيع ، ثم تبذل قصارى جهدك ولا تقلق ، خاصة بشأن الأشياء التي لا يمكنك التحكم فيها. & # 8221

بشكل مثير للدهشة ، كان نيميتز رجل جيش تقريبًا ، لكن لم تكن هناك مواعيد في ويست بوينت في أوائل القرن العشرين. وبدلاً من ذلك ، تم تعيينه في البحرية من قبل عضو الكونجرس المحلي وتخرج في المرتبة السابعة في فصل 1905.

اللافت للنظر ، أن نيميتز تلقى توبيخًا بعد ثلاث سنوات فقط من تخرجه عندما جنحت سفينته ديكاتور على قضيب رملي في الفلبين. بعد عام ، بدأ العمل كمدرس على متن السفينة المدرسية USS Ranger ، حيث أضافت الولايات المتحدة أول أسطول غواصة لها في العقد الأول من القرن الماضي.

جعلت قدرته على فهم الغواصات وطلاقته في اللغة الألمانية نيميتز شخصية رئيسية في الولايات المتحدة & # 8217 المشاركة في الحرب العالمية الأولى ، على الرغم من شبابه. بحلول الوقت الذي اندلعت فيه الحرب العالمية الثانية بعد أكثر من 20 عامًا ، كان قد ارتقى إلى منصب قائد فرقة المعركة الأولى ، Battle Force ، وتم تعيينه رئيسًا لمكتب الملاحة.

بعد 10 أيام فقط من الهجوم الياباني على بيرل هاربور في عام 1941 ، تم اختيار نيميتز كقائد أعلى لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، وكان ذلك مناسبًا فوق غواصة. على الرغم من هلاك جزء كبير من الأسطول ، قاد نيميتز هجومًا مضادًا ناجحًا تضمن انتصارات في معركة بحر المرجان ، ومعركة ميدواي ، وجزر ماريانا ، ومعركة بحر الفلبين.

لا يمكن لمساهمات Nimitz & # 8217s في البلاد ، لكن مساهماته في مسقط رأسه أقل شهرة بكثير خارج Hill Country.

في عام 1961 ، نشأ نيميتز ، نائب الرئيس آنذاك ليندون جونسون ، الذي كان أصغر من نيميتز بـ 13 عامًا ، في مدينة جونسون المجاورة على بعد حوالي 30 ميلاً شرق فريدريكسبيرغ ، وسافر كونراد أديناور ، أول مستشار لألمانيا الغربية ، بطائرة هليكوبتر إلى أرض المعارض فريدريكسبيرغ لحفل استقبال.

مع وجود عدد كبير من سكان فريدريكسبيرغ الألمانية البالغ عددهم 4629 نسمة ، ألقى نيميتز وجونسون فقط خطابات باللغة الإنجليزية.

بعد عامين ونصف فقط ، تولى جونسون منصب الرئيس للاغتيال جون ف.كينيدي ، وعاد فريدريكسبيرغ إلى الأخبار حيث هبطت وسائل الإعلام إلى المنطقة لتحديد جذور قائدهم العام الجديد ، مع العديد منهم يقيمون في فندق نيميتز في فريدريكسبيرغ.

أدى تدفق وسائل الإعلام والاهتمام إلى جعل فريدريكسبيرغ مكانًا سياحيًا عصريًا ، ليس فقط لأولئك في سان أنطونيو وأوستن وما شابه ذلك الذين يأملون في قضاء عطلة نهاية الأسبوع بعيدًا عن صخب المدينة الكبيرة ، ولكن للزوار من الولايات الأخرى التي تأسرها المنطقة الصغيرة التي كان قد أنتج الولايات المتحدة & # 8217 أفضل أميرال الحرب العالمية الثانية وكذلك رئيسها الحالي.

سعيًا للاستفادة من تدفق الزوار ، تم إنشاء مؤسسة الأدميرال نيميتز في عام 1964 لدعم متحف ، مع استعادة الفندق الذي يملكه جده إلى تصميمه الأصلي كمتحف من قبل الهيئة التشريعية في تكساس في عام 1968.

في عام 1995 ، في الذكرى الخمسين لقبول نيميتز استسلام اليابان ، افتتحت ساحة الرؤساء في المتحف لإحياء ذكرى رؤساء الولايات المتحدة العشرة الذين خدموا في الحرب العالمية الثانية: فرانكلين دي روزفلت ، هاري إس ترومان ، دوايت د. أيزنهاور وكينيدي وجونسون وريتشارد نيكسون وجيرالد فورد وجيمي كارتر ورونالد ريغان وجورج إتش دبليو دفع.

كان بوش في متناول اليد للمناسبة وكذلك افتتاح عام 1991 لجورج إتش دبليو. معرض بوش ، الذي يضم غواصة قزمة يابانية شاركت في الهجوم على بيرل هاربور.

في عام 2000 ، حصل المجمع على إصلاح شامل ، حيث تم توسيعه من متحف Nimitz فقط إلى موقع Admiral Nimitz State Historic Site & # 8211 National Museum of the Pacific War. واحدة من أفضل مناطق الجذب في منطقة Pacific Combat Zone ، والتي تتميز بالاستجمام في ساحة معركة جزيرة المحيط الهادئ ، جنبًا إلى جنب مع مستشفى كوخ ، قارب PT ، ودبابة يابانية ، ومواقع للمدافع الرشاشة ، وما إلى ذلك.

يتفق معظم المؤرخين على أن القتال في المحيط الهادئ ، على مشتريات صغيرة جدًا من الأراضي وضد خصم تمت تربيته ثقافيًا بعدم الاستسلام حتى وفاة آخر رجل ، كان من أشد المعارك على الإطلاق.

To give the general public some idea of that ferocity and intensity, the museum hosts “Living History” re-enactments throughout the year. For more information online, visit www.pacificwarmuseum.org.

Discovery Village at Dominion offers a variety of senior living programs to keep seniors healthy and active. Learn about our senior living options and amenities today when you contact us at 210.592.4414.


Bridges: Nimitz helped lead America through some dark days

Chester Nimitz was a Texan ready to serve his country in its darkest days. Through clever planning and fearless determination, Nimitz led naval forces in the Pacific to victory in World War II.

Chester William Nimitz was born in Fredericksburg in 1885. His father died just before he was born, and he was raised by his mother and paternal grandfather, Charles Nimitz. The elder Nimitz was a German immigrant and had been a sailor before he settled in Texas in the 1850s. He also had served as a captain in the Confederate Army during the Civil War. He had a profound impact on the younger Nimitz.

As he reached adulthood, he wanted to serve his country and applied for admission to the U. S. Military Academy at West Point. His congressman convinced him to apply to the U. S. Naval Academy, where he graduated seventh in his class in 1905. He served with distinctions on a number of battleships and destroyers after his graduation, mostly serving in the Pacific fleet. In 1909, he was assigned to serve with the navy&rsquos first submarine fleet and helped with the construction of the ships and training of the earliest crews.

During World War I, he served as chief engineer on a destroyer and later served as an aide to Adm. Samuel Robison, commander of the Atlantic submarine fleet. After the war, he was given his first command, the cruiser USS Chicago. In 1926, he established the navy&rsquos first ROTC program to ensure a steady supply of reliable, educated officers for the navy. He steadily rose through the ranks, respected for his dedication and his imagination in modernizing engine designs, submarine construction, and even mid-ocean refueling techniques.

On Dec. 17, 1941, 10 days after the disastrous attack on the Pacific fleet at Pearl Harbor, President Franklin D. Roosevelt named Nimitz commander-in-chief of the Pacific fleet. The fleet was in shambles, and Nimitz was responsible for holding back the tide of the Japanese navy threatening American shores.

He quickly rallied American ships to stop the Japanese advance on Australia with the Battle of the Coral Sea in 1942. Learning that Japan was trying to finish off the navy, he organized a massive fleet to meet the Japanese at Midway that June. Midway was a tremendous victory for America, allowing the U. S. to recapture the Central Pacific. Japanese officials realized they had lost the war at that point but fought on.

Nimitz organized the &ldquoisland-hopping&rdquo campaigns of the South Pacific as American forces fought to liberate key island groups. His tactics at the Battle of Leyte Gulf in 1944 broke the back of the remaining Japanese navy and led to the recapture of the Philippines. When Japan finally surrendered in 1945, Nimitz was on the USS Missouri to accept their capitulation.

After the war, Nimitz was named Chief of Naval Operations and oversaw the dismantling of the massive fleet the nation had built during the war. At the same time, he pushed for modernization of the fleet as oversaw the construction of the submarine USS Nautilus, the first nuclear-powered naval vessel. He retired from his duties as chief of naval operations in 1947, but his status as a fleet admiral kept him on active duty. He served as a Special Assistant to the Secretary of the Navy, advising the navy on special issues. He also served as a regent for the University of California system during the 1950s.

He died at his home in California in 1966. The nation revered the great hero after his passing. Eight communities named schools after him, including a high school in Irving and an elementary school in Kerrville. In 1971, his hometown of Fredericksburg honored him by opening the Chester Nimitz Museum which has since expanded into the National Museum of the Pacific War. In 1975, the navy commissioned the USS Nimitz, a top-of-the-line nuclear-powered aircraft carrier, a vessel still serving to this day.


Chester Nimitz - History

Fleet Admiral, born 1885, died 1966.

Chester W. Nimitz was born in Fredericksburg, TX on 24 February 1885. Grandson of a sea captain, Nimitz intended to pursue an Army career, but no West Point appointment was available. Instead, he took a competitive examination for Annapolis, and was selected as a midshipman. (In a bit of irony, Dwight Eisenhower, also Texas born, though Kansas raised, ended up at West Point when the Annapolis appointment he sought was unavailable, so that the most important Navy commander in the Pacific and the most important Army commander in Europe both originally planned to enter the other’s branch of the military.)

Nimitz graduated in the Class of 1905, finishing 7th in a class of 114. Upon graduation he was assigned to the U.S.S. أوهايو, serving in her for the two years of sea duty then required before commissioning as an ensign in January 1907. He received his first command, the river gunboat U.S.S. باناي, which later became famous for reasons having nothing to do with Nimitz, who served in her only briefly.

Later in 1907, Nimitz began a long association with submarines. He commanded U.S.S. Snapper، الولايات المتحدة Narwal, and U.S.S. Skipjack until 1912, then served as commander of the Atlantic Submarine Flotilla until 1913.

After studying diesel engines at factories in Germany and Belgium, Nimitz served as both Executive Officer and Engineering Officer in the diesel tanker U.S.S. Maumee. He served in that billet until 1917, when he was assigned as Aide and Chief of Staff to COMSUBLANT, a position he held during World War I. He was promoted to commander during that period.

In September 1918, Nimitz was assigned to the office of the Chief of Naval Operations. He also became a member of the Board of Submarine Design. In 1919 he became Executive Officer of the U.S.S. كارولينا الجنوبية. Following this, he returned to submarines as COMSUBDIV 14 at Pearl Harbor.

Nimitz would also command Submarine Division 22, the U.S.S. أوغوستا (flagship of the Asiatic Fleet), and spend three years as Assistant Chief of the Bureau of Navigation. Promoted to rear admiral in 1938, he became commander of Cruiser Division Two, and then Battle Division One, leaving this position in 1939 to become Chief of the Bureau of Navigation.

Following the Japanese attack on Pearl Harbor, Nimitz was made Commander in Chief, Pacific Fleet (CINCPAC), a position he held until after the Japanese surrender. He was promoted directly to Admiral—skipping over vice-admiral—on the last day of 1941, and became a Fleet Admiral on 19 December 1944. At the Japanese surrender, Nimitz signed for the United States.

Following the war, Nimitz served as Chief of Naval Operations, and in a number of civic positions. He passed away on 20 February 1966.


Chester William Nimitz: 26 Fast Facts

Admiral Chester William Nimitz contributed to the success of the United States Navy from his beginnings at Annapolis 1905 to this very day. His accomplishments, contributions, and 61 years of service led to advancements in command strategy, naval education, good will measures, and the engineering and building of gas, diesel, and nuclear engines for navy vessels – especially submarines.

His leadership during WWII won the war in the Pacific and on September 2, 1945, Nimitz signed for the United States when Japan formally surrendered on board the USS Missouri in Tokyo Bay.

Birth
The former Nimitz Hotel now serves as the Nimitz Museum in Fredericksburg, TX

Chester William Nimitz was born in Fredericksburg, TX in 1885 – six months after his own father’s death.

His primary male role model was his hardy, sea loving grandfather, who had been a German Merchant Marine, one of the first Texas Rangers, and a Confederate captain. His grandfather’s experiences and advice were influential in the building of Nimitz’s character and achievements. His grandfather told him “the sea – like life itself – is a stern taskmaster. The best way to get along with either is to learn all you can, then do your best and don’t worry – especially about things over which you have no control.”

His childhood home was the Nimitz Hotel in Fredericksburg, TX which was built with the essence and elements of a ship so that Grandfather Nimitz would feel connected to the sea he missed so much. The young Chester had as his home and playground a ship’s bridge and a pilot house that looked out not over the sea, but out on the Texas hills.

Burgeoning
1905

Nimitz’s first choice of school was West Point, and he applied at the age of 15. Unfortunately, there were no appointments available. On the advice of his Congressman, he studied hard for the one appointment available at Annapolis. He graduated from the Naval Academy 7 th in his class of 114 in 1905. He had left high school to attend and did not receive a high school diploma until decades later when he was an admiral.

His classmates said of him that he was “a man of cheerful yesterdays and confident tomorrows”.

Commanding the Sea
With General MacArthur and President Roosevelt

By 1908, he was an ensign that had served on four ships before running the fifth, the Decatur, aground on a sand bar in the Philippines. He was court martialed and received a letter of reprimand.

A fast learner, he started instruction in the First Submarine Flotilla in January of 1909 and had command of the flotilla by May. He also had the command of the USS Plunger, the USS Snapper, and the USS Narwhal by November of 1910. By the end of 1911, he was Commander 3 rd Submarine Division Atlantic Torpedo Fleet.

Over the next several years, Nimitz proved himself through several endeavors. In 1918, during WWI, he was appointed Chief of Staff to Admiral Samuel S. Robinson – the Commander of the Submarine Force, U.S. Atlantic Fleet – and was awarded a Letter of Commendation for meritorious service. That October, he was appointed a senior member of the Board of Submarine Design.

Throughout the 1920s and 1930s, he served on various naval vessels and was appointed the chief of the Bureau of Navigation in 1939.

On December 17 th , 1941 (ten days after Pearl Harbor), Roosevelt promoted him to Commander in Chief, United States Pacific Fleet with the rank of Admiral.

When the Pacific theater was divided into three areas of command in 1942, Admiral Nimitz was given command over all sea, air, and ground units of the Pacific Ocean Areas as their Commander in Chief.

Admiral Nimitz was victorious in the Battle of the Coral Sea, the Battle of Midway, and the Solomon Islands Campaign.

An Act of Congress in 1944 recognized his contributions and created the grade of Fleet Admiral which would be the highest rank in the Navy and to which President Roosevelt promoted Nimitz the day following that act.

In 1945 he was named Commander in Chief of the United States Fleet.

مساهمات
Signing the Japanese Instrument of Surrender aboard the USS Missouri

When Nimitz was first married, before WWI, he and his wife spent time in Germany and Belgium where he was educated on the building of diesel engines. He used that training to build the diesel engines of the Maumee when he returned to the U.S., becoming the executive and engineer officer of that vessel. It was the first diesel engine used in a surface Navy vessel.

The Maumee, with Nimitz on board, was the first vessel to conduct underway refuelings. It served as a refueling ship for Navy destroyers on their way across the Atlantic during WWI.

While bolstering his education with naval command training at the Navy War College in the 1920s, Nimitz worked on a hypothetical plan for how to win engagements in a Pacific War. That plan was later used in the Pacific Theater during WWII.

Nimitz helped win the war with not only battle strategy, but maintenance plans – by creating forward repair stations and maintenance squadrons.

During WWII, he organized his single fleet into separate “staff” with supporting directives, so that while one did this, the other could do that. By having one staff commanding and the other planning upcoming assaults, the Japanese were continuously deluded into thinking the Navy fleet was much larger. This ingenious plan led to the future honing of command procedures.

ميراث
USS Nimitz

Admiral Nimitz was the US signer of the peace treaty with Japan after their surrender in WWII aboard the battleship Missouri.

His influence, expert knowledge of submarines, and support of Captain Hyman G. Rickover’s proposal for a nuclear submarine led to the building of the first nuclear powered submarine, the USS Nautilus.

He was the last officer to ever serve as Fleet Admiral, he was Chairman of the Presidential Commission on Internal Security and Individual Rights, a roving ambassador for the United Nations, the first professor of Naval Science at the University of California, a regent of the University of California, and in retirement was Special Assistant to the Secretary of the Navy in the Western Sea Frontier.

Admiral Nimitz submitted an affidavit to the Nuremberg Trials supporting unrestricted submarine warfare which both he and German Admiral Karl Donitz had employed during the war. This affidavit may have been one of the reasons Donitz was only required to serve 10 years.

He won more awards and received more decorations than can be listed here, including several Gold Stars. Roosevelt declared October 5 th “Nimitz Day”. He was present for a parade in his honor on that day in 1945 and on October 17 th , 1964 on “Nimitz Day” at the University of California.

Nimitz participated in fund raising to help restore the Japanese Imperial Navy battleship, the Mikasa, with the intention of restoring goodwill with Japan.

Nimitz is featured on a United States stamp and several things have been named after him including ships, schools, foundations, museums, freeways, military institutions, hills, summits, a glacier, musical compositions, eight schools, and even the town of Nimitz, WV.