معركة ليتي جلف ، 23-26 أكتوبر 1944

معركة ليتي جلف ، 23-26 أكتوبر 1944


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

معركة ليتي جلف ، 23-26 أكتوبر 1944

الخطط الأمريكية
الخطط اليابانية

معارضة الأساطيل
لمحة موجزة
حساب مفصل
استعد للمعركة
23 أكتوبر
24 أكتوبر
25 أكتوبر
معركة كيب إنجانو
معركة مضيق سوريجاو
معركة سمر
26 أكتوبر
استنتاج

كانت معركة Leyte Gulf (22-26 أكتوبر 1944) واحدة من أكبر المعارك البحرية وأكثرها تعقيدًا في التاريخ وانتهت بانتصار أمريكي هائل دمر بشكل فعال القدرة القتالية للبحرية اليابانية.

الخطط الأمريكية

تطورت الخطط الأمريكية بشكل كبير خلال صيف عام 1944. كانت الخطة الأصلية هي الهبوط في مينداناو ، أقصى جنوب جزر الفلبين الرئيسية. سيكون التالي غزوًا واسع النطاق ليتي ، بالقرب من مركز الجزر ثم غزو أكبر الجزر ، لوزون. في منتصف يونيو ، اقترحت هيئة الأركان المشتركة التخلي عن غزو لوزون وبدلاً من ذلك الانتقال مباشرة من ليتي إلى فورموزا. مما لا يثير الدهشة أن هذا أثار غضب ماك آرثر ، الذي وعد بالعودة إلى الفلبين بعد أن أجبر على مغادرة الجزر في عام 1942. في أواخر يوليو ، التقى ماك آرثر ونيميتز وروزفلت في هاواي ، وتم تأكيد غزو لوزون. كان من المقرر أن تبدأ الحملة في الفلبين في ديسمبر 1944.

بدأت العمليات الأولية في 6 سبتمبر عندما قصفت طائرة تابعة للأدميرال ميتشر فرقة العمل 38 جزر بالاو ، على بعد 550 ميلاً إلى الشرق من مينداناو. تعرضت تلك الجزيرة للهجوم في 9-10 سبتمبر ، مما أدى إلى إطلاق إنذار خاطئ من الغزو. بعد ذلك وقع هجوم على جزر فيسايان وسط الفلبين. سارت الأمور على ما يرام لدرجة أن الأدميرال هالسي ، قائد الأسطول الأمريكي الثالث ، اقترح خطة جديدة. بدلاً من الانتظار حتى ديسمبر ثم التقدم بعناية من الجنوب إلى الشمال عبر الفلبين ، كان يعتقد أن اليابانيين كانوا في حالة عدم توازن لدرجة أن غزوًا فوريًا لـ Leyte سيكون ناجحًا. وصل هذا الاقتراح إلى روزفلت وتشرشل أثناء اجتماعهما في كيبيك. كان الزعيمان يؤيدان هذه الفكرة الجريئة ، لكن ماك آرثر كان غير قابل للاتصال ، بعد أن قرر مرافقة قوة كانت على وشك مهاجمة موروتاي وكانت تعمل في صمت الراديو. اتخذ رئيس أركان ماك آرثر القرار نيابة عنه ، ووافق على الخطة الجديدة. سيتم غزو ليتي في 20 أكتوبر.

كان على قوات ماك آرثر أن تهبط على الشواطئ الجيدة على الساحل الشرقي ليتي. سيقوم المهندسون بعد ذلك ببناء المطارات على الأرض الصعبة الداخلية وسيتم استخدامها لدعم كل من القتال على ليتي نفسها وعمليات الإنزال في لوزون. سيوفر الأسطول السابع الدعم المباشر ، سواء من المدافع الكبيرة للسفن الحربية والطرادات ومن الطائرات على حاملات المرافقة. سيوفر الأسطول الثالث غطاءً ضد أي محاولة من قبل البحرية اليابانية للتدخل.

الخطة اليابانية

قضى اليابانيون أيضًا صيف عام 1944 في العمل على خطة كبرى. لقد كانوا الآن في وضع الدفاع بالكامل ، وبالتالي كانت عملية النصر (Sho-Go) عملية دفاعية. قررت القيادة العليا اليابانية أن أربع تحركات أمريكية مختلفة كانت ممكنة - غزو الفلبين أو فورموزا في الجنوب أو الكوريلس في الشمال أو حتى هجوم مباشر على الجزر الرئيسية. في جنوب Sho-1 كان دفاع الفلبين و Sho-2 دفاع فورموزا. كما حدث مرارًا وتكرارًا منذ بيرل هاربور ، كان اليابانيون مهووسين بفكرة "المعركة الحاسمة" ، وهي معركة ضخمة واحدة يمكن أن تنقذ الموقف إذا انتهت بانتصار ياباني.

بحلول خريف عام 1944 ، كان الأسطول الياباني مبعثرًا على نطاق واسع. كان الأسطول القتالي الرئيسي متمركزًا في Lingga ، وهي جزيرة صغيرة تقع شرق سومطرة وجنوب سنغافورة. تم اختيار هذا الموقع لأنه وضع الأسطول بالقرب من مصادر الوقود الرئيسية. تراجعت القوة الحاملة إلى البحر الداخلي في جزر الوطن اليابانية حيث كان يتم تدريب الطيارين البحريين الجدد.

ال شو -1 استفادت الخطة من هذا النشر. كان الأدميرال أوزاوا بقواته من حاملات الطائرات يقترب من الفلبين من اليابان. كان دوره هو سحب الناقلات الأمريكية الرئيسية والسفن الحربية السريعة بعيدًا عن Leyte Gulf تاركًا أسطول الغزو عرضة للهجوم. تم التضحية بالأسطول الشمالي لأوزاوا عمدا في محاولة للفوز بمعركة حاسمة. كان لديه الناقلات لكنه لم يكن لديه طيارين بحريين مدربين ، لذلك كانت سفنه بلا أسنان فعليًا. كان دور أوزاوا الأصلي هو المشاركة في المعركة الرئيسية ، ولكن بعد تدمير مجموعاته الجوية الفعالة الأخيرة في منتصف أكتوبر ، اقترح تكتيك التحويل.

تم تقسيم الأسطول الرئيسي في Lingga إلى قسمين. كان على الأدميرال كوريتا أن يأخذ الجزء الأكبر والأقوى من الأسطول ، I Striking Force ، عبر وسط الفلبين. كان من المقرر أن يخرج من مضيق سان برنادينو ، شمال ليتي ، ويكتسح جنوبا لمهاجمة أسطول الغزو. اعترض كوريتا على الخطة - ليس لأنه رأى أي عيوب في العملية نفسها ، ولكن لأنه لم ير فائدة في المخاطرة بالأسطول بأكمله لشن هجوم على سفن النقل التي ربما تم تحميلها بالفعل عند وصول اليابانيين. تم نقض اعتراضاته.

الجزء الثاني من الأسطول الرئيسي ، تحت قيادة الأدميرال نيشيمورا ، كان يمر عبر الفلبين جنوبًا ويخرج من مضيق سوريجاو ، بين مينداناو وليتي. كان عليه مهاجمة أسطول الغزو من الجنوب.

أخيرًا ، كان الأدميرال شيما ، بأصغر قوة (القوة الضاربة الثانية) ، هو الإبحار من اليابان عبر فورموزا والانضمام إلى الأدميرال نيشيمورا. لم يتم تضمين شيما في الأصل في الخطة ولكنه أقنع رؤسائه بالسماح لقوته الصغيرة بالمشاركة. كان اليابانيون يأملون في أن تتمكن هذه الأساطيل الجنوبية الثلاثة من اقتحام Leyte Gulf وإلحاق خسائر ساحقة بمركب الإنزال وسفن الإمداد والسفن الحربية الأصغر التي تدعم غزو Leyte.

معارضة الأساطيل

نحن

كان الأسطول الثالث للأدميرال هالسي هو القوة الضاربة الأمريكية الرئيسية في المحيط الهادئ. في Leyte Gulf ، احتوت على خمسة عشر ناقلة أسطول ، وسبع سفن حربية سريعة حديثة ، وعشرون طرادًا ، وثمانية وخمسون مدمرة. كانت سفنه مسلحة للقتال مع البوارج والناقلات اليابانية. كانت نقطة ضعف هالسي الرئيسية هي أنه كان لديه أوامر متناقضة - كان دوره الرئيسي هو العثور على الأسطول الياباني وتدميره ، لكنه كان هناك أيضًا لحماية أساطيل الغزو في ليتي الخليج.

تم تخصيص الأسطول السابع للأدميرال كينكيد لدعم القوات البرية. كان لديه ستة عشر ناقلة مرافقة ، وست سفن حربية "قديمة" بما في ذلك عدة غرقت في بيرل هاربور ، وإحدى عشرة طرادات وستة وثمانون مدمرات. كانت هذه قوة جبارة ، لكنها كانت تعاني من ضعف واحد. كانت ناقلاته وبوارجه مسلحة للقصف الساحلي بقذائف وقنابل شديدة الانفجار ، وكانت تحمل عددًا قليلاً جدًا من القذائف أو القنابل الخارقة للدروع. عندما وجد كينكيد نفسه في مواجهة البوارج اليابانية ، تسبب ذلك في مشاكل كبيرة.

اليابان

كانت القوة الشمالية أو الرئيسية للأدميرال أوزاوا قادمة من البحر الداخلي في اليابان ، حيث أعيد بناء مجموعاته الجوية الحاملة بعناية. كان لديه أربع ناقلات ، بما في ذلك زويكاكو، واحدة من أفضل شركات النقل اليابانية في الحرب ومحارب قديم في بيرل هاربور. الثلاثة الآخرون كانوا جميعًا ناقلات خفيفة تم إنتاجها عن طريق تحويل سفن الدعم التي تم تصميمها مع وضع ذلك في الاعتبار - زويهو ، شيتوسى و شيودا. فقدت العديد من الطائرات المخصصة للقوة الحاملة في المعركة قبالة فورموزا (12-16 أكتوبر 1944) ، وفي Leyte Gulf كان لديه فقط حوالي 100 طائرة وعدد قليل جدًا من الأطقم الجوية ذات الخبرة.

الأدميرال كوريتا أمر I Striking Force ، والتي اقتربت من المعركة من بروناي. في قلب I Striking Force كانت البوارج ياماتو و موساشي، أكبر بوارج في العالم بتسع بنادق 18.1 بوصة مخيفة. كان كوريتا أيضا كونغو و هارونا، اثنان من طرادات الحرب قبل الحرب العالمية الأولى التي تحولت إلى بوارج في أواخر عام 1920 ، و ناجاتو، سفينة حربية 16 بوصة تم إطلاقها في عام 1919. تم دعم هذه القوة القوية من قبل اثني عشر طرادا وخمسة عشر مدمرة.

تم منح الأدميرال نيشيمورا ، القادم من بروناي ، البارجتين القديمتين فوسو و ياماشيرووطراد واحد وأربع مدمرات. ستتحقق فرصته الوحيدة للنجاح إذا قام كوريتا أو أوزاوا بسحب الأسطول الأمريكي بأكمله شمالًا بعيدًا عن مضيق سوريجاو.

كانت القوة الضاربة الثانية للأدميرال شيما (قادمة من فورموزا) أضعف الأساطيل اليابانية ، واحتوت فقط على ثلاث طرادات وأربع مدمرات.

أعطى هذا لليابانيين ما مجموعه أربع حاملات ، وتسع سفن حربية ، وتسعة عشر طرادات ، وواحد وثلاثون مدمرة. على الرغم من وجود حاملات الطائرات ، إلا أن أخطر الوحدات كانت البوارج ، والتي تضمنت أكبر وحدتين يحتمل أن تكون الأقوى في العالم.

لمحة موجزة

اقتربت الخطة اليابانية من النجاح. بدأ القتال عندما اكتشفت غواصتان أمريكيتان قوة كوريتا في 23 أكتوبر ، وأغرقت طرادات (معركة بحر سيبويان ، 23-24 أكتوبر 1944). استمرت هذه المعركة في 24 أكتوبر عندما أغرقت الطائرات الأمريكية البارجة Musahi. اكتشف الأدميرال هالسي بعد ذلك قوة حاملة أوزاوا وقرر التوجه شمالًا للتعامل مع هذا التهديد الواضح. تم أخذ الطعم.

كان اليوم الرئيسي للمعركة هو 25 أكتوبر عندما خاضت ثلاث معارك منفصلة. في شمال هالسي ، غرقت جميع ناقلات الطائرات اليابانية (معركة كيب إنجانو). في الجنوب ، اعترض كينكيد أسطول نيشيمورا (معركة مضيق سوريجاو) ودمره ، وقرر شيما العودة.

اقترب اليابانيون من النجاح في المركز. مع Halsey في الشمال و Kinkaid في الجنوب ، كانت الطرق الشمالية لـ Leyte Gulf محمية فقط بواسطة ناقلات المرافقة والمدمرات. خرج كوريتا من مضيق سان برناردينو ، واتجه جنوبًا ، ووجد تافي ثلاثة، واحدة من ثلاث مجموعات مهام تتألف من ستة ناقلات مرافقة. استدارت شركات الطيران الأمريكية وحاولت الوصول إلى أمان نسبي. قام مرافقيهم من المدمرات بمحاولات شجاعة لعرقلة الهجوم الياباني ، بينما قامت طائراتهم بهجمات متكررة على البوارج اليابانية. تم غرق حاملة مرافقة واحدة ، لكن كوريتا قرر بعد ذلك إعادة تجميع صفوفه والعودة إلى مهمته الأصلية في Leyte Gulf (معركة سمر). أمضى كوريتا بقية اليوم في مطاردة الأشباح قبالة سمر ، قبل أن يستسلم ويتقاعد عبر مضيق سان برناردينو. بقليل من التصميم كان يمكن أن يلحق هزيمة خطيرة به تافي ثلاثة، وربما تسبب في ضرر حقيقي لأسطول الغزو في Leyte Gulf.

حساب مفصل

استعد للمعركة

سرعان ما حققت هجمات ما قبل الغزو على القواعد اليابانية بين الفلبين وبحر الصين الشرقي أرباحًا غير متوقعة. في 10 أكتوبر هاجم ميتشر أوكيناوا. ثم استدار جنوبًا وفي 12 أكتوبر هاجم فورموزا. هذه المرة رد اليابانيون ببعض القوة ، بعد أن أساءوا تفسير الضربات الجوية الأمريكية الضخمة على أنها بداية غزو. أصدر الأدميرال تويودا التعليمات لبدء Sho-1 و Sho-2 ، وارتفعت طائرات البحرية اليابانية لمهاجمة الأمريكيين. كانت المعركة الناتجة عن فورموزا (13-16 أكتوبر 1944) بمثابة انتصار أمريكي هائل. تم تدمير أكثر من 600 طائرة يابانية. في المقابل ، تمكن اليابانيون من إتلاف طرادين. ادعى اليابانيون انتصارًا هائلاً وتدمير إحدى عشرة ناقلة وسفينتين حربيتين. لعب الاعتقاد بأنهم أعاقوا القوة الجوية البحرية الأمريكية دورًا في التخطيط للهجوم على Leyte Gulf. كما ساعد في إقناع المدافعين اليابانيين عن الفلبين بأن العلامات الأولى للغزو القادم لم تكن حقيقية ، وبدلاً من ذلك كانت إما إنذارات كاذبة أو مجرد سفن أمريكية هاربة من الهزيمة.

بدأ الغزو في 17 أكتوبر عندما هبطت قوة صغيرة من الحراس الأمريكيين في جزيرة سولوان عند مصب خليج ليتي. أفاد مراقب ياباني أنه شاهد سفينتين حربيتين وحاملتين وست مدمرات قبالة الجزيرة (احتوت القوة الهجومية في الواقع على طرادين خفيفين وأربع مدمرات وثماني مدمرات نقل). قرر الأدميرال تويودا أن هذه كانت بالفعل بداية الغزو ، وأصدر الأوامر التي تحرك الأساطيل اليابانية. لم يقتنع زملاؤه في الفلبين

في 18 أكتوبر ، استولى الأمريكيون على جزر Homonhon و Dinagat ، عند مدخل خليج Leyte ، حيث نصبوا أضواء الملاحة. لا يزال المدافعون عن الفلبين لا يدركون أن الهجوم كان وشيكًا ، ولكن بالعودة إلى اليابان ، أصدر Toyoda أوامر Sho-1 ، بعد الحصول على موافقة الإمبراطورية.

بدأ القصف البحري لليتي في 19 أكتوبر ، وألحق أضرارًا جسيمة بالدفاعات اليابانية على شواطئ ليتي.

كان A-Day on Leyte هو 20 أكتوبر (لم يستخدم ماك آرثر عن عمد يوم D-Day المعتاد ، والذي كان الآن مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بغزو نورماندي في الخيال العام). سارت عمليات الإنزال بشكل جيد - كانت الفلبين كبيرة جدًا بحيث لا يستطيع اليابانيون الدفاع عنها بنفس الطريقة التي كانت مألوفة من الجزر الأصغر ، وكانت حامية ليتي أقل عددًا بكثير وفي بعض الارتباك. كان الأمريكيون على الشاطئ ، وبحلول نهاية اليوم الأول تم إنزال 100،000 طن من الإمدادات.

جاءت الخطوة التمهيدية الأولى في 22 أكتوبر عندما أبحرت الأساطيل اليابانية من بروناي متجهة إلى الفلبين. غادر كوريتا أولاً ، حيث قضى الرحلة الأطول ، وتبعه نيشيمورا في فترة ما بعد الظهر. تتجه الآن أربعة أساطيل يابانية منفصلة إلى الأسطول الأمريكي الضخم في خليج Leyte وما حوله.

23 أكتوبر

بدأت معركة Leyte Gulf في غرب الفلبين في 23 أكتوبر (معركة بحر سيبويان ، 23-24 أكتوبر ، على الرغم من أن هذه المعركة بدأت خارج ذلك البحر). دارتر و دايسعثرت غواصتان أمريكيتان على أسطول كوريتا أثناء إبحارها على طول الساحل الشمالي لجزيرة بالاوان في بحر الصين الجنوبي. هاجمت الغواصات الأمريكية كوريتا وأغرقت طرادات ، بما في ذلك سفينته الرئيسية أتاجو. أصيب طراد ثالث بالشلل واضطر للعودة إلى بروناي ، حيث أخذ مدمرتين كشاشة.

24 أكتوبر

في صباح يوم 24 أكتوبر ، عثرت طائرة استطلاع يابانية مقرها في لوزون على فرقة العمل 38 ، وهي تبحر إلى الشرق من الجزيرة. كان لدى البحرية اليابانية عدد من الطائرات في لوزون أكثر من حاملات أوزاوا ، وخلال صباح يوم 24 أكتوبر هاجمت أكثر من 200 طائرة بحرية يابانية مقرها فرقة العمل. لمدة ساعة تقريبًا ، تم قتال اليابانيين ، ولكن تمامًا كما أنهى الهجوم الرئيسي الحاملة الخفيفة برينستون ، تم ضرب جزء من TG 38.3 بواسطة قاذفة يابانية واحدة. فشلت الجهود المطولة لإنقاذ حاملة الطائرات ، وفي النهاية أغرقتها طوربيدات أمريكية. نجا معظم طاقمها ، لكن انفجارًا تسبب في خسائر فادحة في الطراد برمنغهام ، إحدى السفن المشاركة في جهود مكافحة الحرائق.

ثم ظهرت طائرة أوزاوا الحاملة. في حوالي الساعة 11.45 ، هاجم حوالي ثلثي طائراته أسطول هالسي ولكن دون أي نجاح. ثم طار الطيارون الحاملون عديمي الخبرة للهبوط في لوزون. في هذه المرحلة ، ربما لم يدرك هالسي أن هذه الطائرات جاءت من قوة حاملة ، ولكن تم تحديد موقع أوزاوا أخيرًا بواسطة طائرات الاستطلاع الأمريكية في فترة ما بعد الظهر.

إلى الجنوب ، هاجم الجيش الجوي الرابع (الجنرال توميناجا) الأسطول السابع في خليج ليتي ، ولكن مرة أخرى مع تأثير ضئيل ، على الرغم من أن حاملات المرافقة اضطرت للتركيز على الدفاع الجوي بدلاً من الدعم الوثيق. خسر اليابانيون حوالي 70 طائرة في هذا الهجوم.

بدأت ناقلات هالسي الهجوم في 24 أكتوبر ، وشنت خمس ضربات جوية منفصلة ضد كوريتا ، وانتشرت من الساعة 9 صباحًا حتى منتصف بعد الظهر. الضحية الرئيسية لهذه الهجمات (معركة بحر سيبويان) كانت البارجة العملاقة موساشي التي غرقت بعد أن أصابتها طوربيدات وقنابل متعددة. كما أصيب طراد ثقيل بأضرار بالغة وأجبر على العودة. في حوالي الساعة 15.30 ، قرر كوريتا العودة مؤقتًا لتجنب التعرض لهجوم جوي في مضيق سان برناردينو الضيق. رأى الأمريكيون هذه الخطوة ، الذين اعتقدوا أن كوريتا ربما يتقاعد من المنطقة. وبدلاً من ذلك ، عاد إلى الشرق بعد أقل من ساعتين وتوجه إلى مضيق سان برناردينو دون أن يلاحظه أحد.

كان لدى هالسي الآن خيار يتعين عليه القيام به. كانت أوامره من نيميتز لحماية أسطول الغزو ما لم تسنح فرصة لتدمير الأسطول الياباني. يعرف الآن عن ثلاث قوى يابانية. إلى الشمال كان أوزاوا بأربع حاملات وسفينتين حربيتين. إلى الغرب كانت كوريتا ، التي تعرضت للضرب طوال اليوم ، فقدت أكبر سفينة حربية في العالم وبدأت في التراجع المحتمل. إلى الجنوب كان نيشيمورا بقوة لم تكن تشكل تهديدًا حقيقيًا لأسطول كينكايد السابع. قرر هالسي أنه يمكنه الجمع بين مهمتيه من خلال قيادة أسطوله الثالث شمالًا لتدمير القوة الحاملة اليابانية. في كل معركة سابقة من حرب المحيط الهادئ ، كان من الممكن أن يكون هذا هو القرار الصحيح - فقد أصبحت حاملات الطائرات الآن أخطر سلاح في مستودع الأسلحة البحرية والطيارون ذوو المهارات العالية في بيرل هاربور وكان من الممكن أن يتسبب العام الذي تلاه في حدوث فوضى إذا وصلوا إلى الغزو أساطيل. كان خطأ هالسي الحقيقي هو أنه فشل في التأكد من أن شخصًا ما كان يشاهد كوريتا ومضيق سان برناردينو. افترض هو وكينكيد أن الأسطول الآخر كان ينفذ هذه المهمة ، وفي هذه الحالة لم يفعل أي منهما.

تم انتقاد هالسي أيضًا لقراره مهاجمة أسطول الناقل الياباني في المقام الأول ، إلى حد كبير على أساس أنه كان يحمل عددًا قليلاً جدًا من الطائرات ، ولكن لا توجد طريقة يمكن أن يعرفها هالسي. لم ينشر اليابانيون إلا مؤخرًا أعدادًا كبيرة من الطائرات البحرية في المعارك قبالة فورموزا ، وكان هالسي قد تعرض لتوه للهجوم مرتين بواسطة الطائرات البحرية في 25 أكتوبر. على حد علمه ، كانت حاملات الطائرات الأربع وسفينتا حربيتان معدلتان في الشمال تحمل جميع طائراتها الكاملة. كان خطأ هالسي عدم التأكد من أن القوة المناسبة كانت تراقب مضيق سان برناردينو.

25 أكتوبر

على الرغم من وجود بعض القتال العنيف في الأيام السابقة ، فقد شارك الجزء الرئيسي من المعركة في 25 أكتوبر عندما كانت هناك ثلاث اشتباكات منفصلة. في الشمال هاجم هالسي أوزاوا وأغرق جميع حاملاته الأربعة (معركة كيب إنجانو). في الجنوب ، سحقت البوارج الحربية لأولدندورف هجوم نيشيمورا (معركة مضيق سوريجاو). جاءت الأزمة في الوسط ، حيث تعرضت ناقلات مرافقة كينكيد لهجوم غير متوقع من قبل أسطول كوريتا القتالي (معركة سمر). هنا اقترب اليابانيون من النجاح ، حيث أغرقوا ناقلة واحدة وهددوا بالقضاء على مجموعة مهام كاملة من ستة ، قبل أن ينسحب كوريتا بشكل غير متوقع من المعركة.

معركة كيب إنجانو

في الشمال حقق الأمريكيون نصراً سهلاً. وجدت هالسي حاملات أوزاوا عند الفجر وأرسلت خمس غارات جوية.لقد أغرق الناقلات الأربع ومدمرة واحدة وكان على وشك إكمال تدمير الأسطول الياباني عندما أجبرته إشارات عاجلة من كينكيد ورسالة لاذعة من نيميتز أخيرًا على الانعطاف جنوبًا في محاولة لاعتراض كوريتا.

معركة مضيق سوريجاو

في الجنوب كان القتال على قدم المساواة من جانب واحد. قام الأدميرال أولديندورف ، مع البوارج الست القديمة للأسطول السابع ، بمنع الخروج من مضيق سوريجاو. تعرضت سفن نيشيمورا للهجوم من قبل زوارق PT في المضيق وطوربيدات من المدمرات الأمريكية عند اقترابها من المخرج. غرقت سفينة حربية ومدمرتان وأجبرت الثالثة على العودة. بحلول الوقت الذي وصل فيه نيشيمورا إلى البوارج الأمريكية ، لم يكن لديه سوى سفينة حربية واحدة وطراد واحد ومدمرة واحدة. في معركة البندقية الناتجة ، غرقت البارجة وألحقت أضرارًا بالغة بالطراد. هربت في الوقت الحالي لكنها غرقت أثناء محاولتها الهرب. فقط المدمرة وصلت إلى بر الأمان. أدرك شيما أن المعركة ضاعت وعاد ، وأنقذ سفنه. وقد ساعدت أخبار من الشمال على هروبهم ، حيث ظهرت بوارج كوريتا في خليج ليتي. اضطر أولدندورف إلى إلغاء المطاردة واتجه شمالًا للتحضير لمعركة ثانية محتملة.

معركة سمر

أخطر المعارك جاءت في الوسط. خرج كوريتا دون أن يلاحظه أحد من مضيق سان برناردينو ، واتجه جنوبًا واتجه نحو خليج ليتي. ثم وجد الأدميرال سبراج تافي 3، من ست ناقلات مرافقة وثلاث مدمرات وأربع مدمرات مرافقة. أجرى Sprague معتكفًا قتاليًا ماهرًا ، حيث قام بمضايقة اليابانيين بطائرته (على الرغم من افتقارهم لقنابل خارقة للدروع) والمدمرات. أثناء القتال الناقل خليج جامبير غرق كما كان ثلاثة من المرافقين. كانت مجموعة Sprague الصغيرة على وشك الهزيمة عندما قرر كوريتا الانسحاب من المعركة وإصلاح أسطوله واستئناف تقدمه إلى Leyte Gulf. عانى اليابانيون أيضًا من خسائر - غرقت ثلاث طرادات في اليوم والرابعة بأضرار بالغة.

استدار كوريتا بعيدًا في الساعة 9.11 صباحًا. استغرق الأمر ساعتين حتى يعود أسطوله معًا. ثم اتجه جنوبا واتجه نحو Leyte Gulf والشحن الأمريكي. في حوالي الساعة 11.40 ، أبلغ الكشافة عن رؤية سفينة حربية (زورًا) واستدار كوريتا جانبًا لمحاولة الإمساك بها. ثم استدار جنوبًا مرة أخرى ، قبل أن يقرر في الساعة 12.35 العودة شمالًا ومحاولة العثور على مجموعة حاملة طائرات أمريكية يعتقد أنها على بعد 100 ميل إلى الشمال. في الواقع ، كانت حاملات هالسي أبعد من ذلك بكثير في الشمال ، وخارج النطاق. انطلق كوريتا إلى الشمال بعد ظهر كل يوم في محاولة للعثور على هذه القوة الوهمية ، قبل حوالي الساعة 6 مساءً استسلم أخيرًا وشق طريقه مرة أخرى إلى مضيق سان برناردينو متجهاً غربًا. انتهت آخر معركة بحرية سطحية في الحرب العالمية الثانية.

26 أكتوبر

تلاشت معركة Leyte Gulf في 26 أكتوبر. أرسل هالسي طائرات لمهاجمة كوريتا المنسحبة ، لكنهم نجحوا فقط في غرق طراد واحد. هربت فلول البحرية اليابانية المحطمة ، ولكن ليس للقتال في يوم آخر.

استنتاج

كانت معركة Leyte Gulf بمثابة هزيمة يابانية هائلة. فقدت البحرية اليابانية ثلاث بوارج وأربع حاملات وعشر طرادات وتسع مدمرات بإجمالي 300 ألف طن من الشحن. خسر الأمريكيون 37000 طن فقط من الشحن ، بما في ذلك ناقلة خفيفة وحاملتا مرافقة. يمكن للأمريكيين تعويض هذه الخسائر بسهولة - كان لديهم بالفعل مائة ناقلة من أنواع مختلفة في المحيط الهادئ بحلول أكتوبر 1944! أصيبت البحرية اليابانية بالشلل بسبب هزيمتها في ليتي الخليج. يعني تدمير جزء كبير من أسطولهم السطحي أن الأمريكيين كانوا أحرارًا في التقدم إلى الفلبين ثم نحو اليابان دون أي خوف من حدوث صدام بحري كبير. كان أفضل ما يمكن لليابانيين إدارته هو طلعة انتحارية أخيرة لسفينة حربية عملاقة ياماتو، غرقت أثناء محاولة الوصول إلى أوكيناوا.

حتى لو كان كوريتا قد تم تحديده أكثر في 25 أكتوبر ، كان هناك حد لمقدار الضرر الكبير الذي كان يمكن أن يفعله. كما كان القادة اليابانيون يعلمون ، بحلول 25 أكتوبر ، كانت معظم سفن النقل الأمريكية فارغة. كان يمكن أن يلحق المزيد من الضرر تافي 3، ولكن في حين أن ذلك سيكون محرجًا للأمريكيين ، إلا أنه لم يكن ليؤثر عليهم. قد تكون خسارة سفن النقل أكثر أهمية ، لكن حتى ذلك كان يمكن أن يؤخر هزيمة اليابان النهائية. وجدت البحرية اليابانية معركتها الحاسمة ، لسوء الحظ خسرت تلك المعركة بالنسبة لليابان.


أهوي - سجل ويب ماك

حرب في المحيط الهادئ.
كان هجوم التسلل الياباني على بيرل هاربور في السابع. ديسمبر 1941 الذي دفع بالولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية. تحركت القوات اليابانية بسرعة ، واحتلت هونغ كونغ وسنغافورة وجاوة في تتابع سريع ، في أبريل 1942 ، اجتاحوا الفلبين ، واستسلم كوريجيدور ، وأمر الرئيس فرانكلين روزفلت الجنرال دوغلاس ماك آرثر بالهروب إلى أستراليا لقيادة قتال الحلفاء من تلك القاعدة. .

شهد شهر مايو من عام 1942 معركة بحر المرجان ، التي كانت على الأرجح تعادلًا ، لكنها انتصارًا استراتيجيًا للحلفاء ، حيث أوقفت اليابانيين من الغزو البحري لبورت مورسبي ، مما أجبرهم على القتال براً في غينيا الجديدة.

جاء منتصف الطريق في الشهر التالي في يونيو ، وكان هذا بالفعل انتصارًا للولايات المتحدة.

في 30 مايو / 1 يونيو ، هاجم اليابانيون ميناء سيدني بثلاث غواصات قزمة ، غرق اثنان ، وهربت واحدة ، ولم يتم رؤيتها مرة أخرى. الضرر الحقيقي الوحيد ، غرق عبارة الإقامة القديمة HMAS Kuttabul ، مع مقتل 23 شخصًا.

غزا اليابانيون تولاجي وجوادالكانال في جزر سولومون في مايو ، مما أدى إلى قيام الأميرال إرنست كينغ يو إس إن بتركيب برج المراقبة ، وهبوط مشاة البحرية الأمريكية لانتزاع هذه الجزر ذات الموقع الاستراتيجي من اليابانيين.

وقعت معركة جزيرة سافو في ليلة التاسع من الشهر الجاري. في أغسطس 1942 ، بخسارة 4 طرادات ثقيلة تابعة للحلفاء و 1000 بحار.

الآن ، خلال أغسطس / نوفمبر 1942 ، تم تحديد مستقبل حرب المحيط الهادئ في جزر سليمان وحولها ، مع المعارك البحرية لجزر سليمان ، أثبتت هذه الكوارث أنها كارثية للبحرية اليابانية ، وحرمت قوتها الحاملة من الكثير من أطقمها الجوية المدربة ، والتي لا يمكن استبداله. تلا ذلك سلسلة من الانتصارات في غينيا الجديدة ، والاستيلاء على هولندا في غينيا الجديدة الهولندية ، وجزر الأميرالية بالقرب من خط الاستواء ، وأنشأت قواعد أمامية أمريكية لتكون بمثابة نقطة انطلاق للعودة إلى الفلبين.

روزفلت يدعم ماك آرثر ضد نيميتز للذهاب للفلبين.
في يوليو من عام 1944 ، سافر الرئيس فرانكلين روزفلت إلى سان دييغو ، للشروع في يو إس إس بالتيمور، طراد ثقيل أبحر الآن إلى هونولولو. أقام الرئيس مأدبة عشاء على متن السفينة مع الأدميرال تشيستر نيميتز والجنرال دوغلاس ماك آرثر ، والتفت إلى الجنرال مع:

دون أي تردد استجاب ماك آرثر بـ:

جادل نيميتز الآن بشدة بتجاوز الفلبين ومهاجمة فورموزا ، بمجرد الحصول عليها ، ستسمح هذه القاعدة بقصف البر الرئيسي الياباني ، وسرعة خط الإمداد بين جزر الهند الشرقية واليابان ، لإخماد تدفق النفط والإمدادات الأساسية اللازمة محاكمة حربهم.

في حين أن روزفلت قد يقدر قوة هذه النصيحة ، فقد استمع إلى ماك آرثر الذي ذكّره بوعد الولايات المتحدة في وقت خسارة الفلبين ، بتحرير هذه المنطقة من نير اليابان ، وكسر هذا الوعد بانتخابات تلوح في الأفق في الأفق. الولايات المتحدة في تشرين الثاني (نوفمبر) ، قد تنعكس في أن الرئيس الأمريكي ينقلب ضده من قبل الناخبين الأمريكيين. ساد الجدل السياسي ، وتم تحديد موعد غزو الفلبين

أكتوبر 1944.

معركة بحر الفلبين.
وقعت هذه المعركة قبل 4 أشهر من هبوط الولايات المتحدة في ليتي. هنا قامت IJN بمحاولة كبيرة لهزيمة قوات الناقل الأمريكية مرة واحدة وإلى الأبد. باستخدام 9 حاملات و 473 طائرة ، واجه اليابانيون مذبحة.

دمرت فرقة العمل الأمريكية 58 ، قوة الناقل السريع ، حوالي 200 طائرة يابانية بعد ظهر أحد الأيام. غرقت ثلاث ناقلات يابانية ، وعلى مدار يومين ، تم إسقاط ما يقرب من 500 طائرة برية وبحرية. هذه الهزيمة الحاسمة للقوة الجوية اليابانية في البحر ستفيد لاحقًا القوات البحرية الأمريكية التي كانت ستلتقي في الفلبين في ليتي في أكتوبر من عام 1944.

نجاح غواصات الولايات المتحدة.
بحلول أغسطس 1944 ، كانت الغواصات الأمريكية قد اجتاحت المحيط الهادئ عمليا من الأسطول التجاري الياباني. بلغ إجمالي الغرق 2.8 مليون طن.

حاجة اليابان للتشبث بالفلبين.
لتجنب خسارة الحرب في المحيط الهادئ ، كان من الأهمية بمكان أن تسيطر اليابان على الفلبين. لإحباط الغزو الأمريكي المتوقع لهذه المنطقة ، تُرك الأمر للبحرية اليابانية ، التي كانت بوارجها وطراداتها الثقيلة في الغالب سليمة. حاملات طائراتهم ، المحرومة إلى حد كبير من أطقم الطائرات ، قد يكون لها دور خادع لتلعبه.

الخطة اليابانية.
نائب الأدميرال أوزاوا ، مع 4 حاملات وسفينتين حربيتين و 3 طرادات خفيفة و 6 مدمرات ، سيبحرون من الشمال متخلفين عن معطفهم في محاولة لسحب قوة التغطية الأمريكية الرئيسية للهبوط في ليتي. وفي الوقت نفسه ، ستخترق قوتان تحتويان على سفن حربية وسط الفلبين لتسقط على غزو الشحن المزدحم في Leyte Gulf. كان الأدميرال نيشيمورا ذو القوة الأضعف والجنوبية يبحر عبر سوراغو.

مضيق جنوب ليتي. كانت القوة المركزية التي يقودها نائب الأدميرال كوريتا ، المؤلفة من 5 بوارج و 10 طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة و 15 مدمرة ، تمر عبر مضيق سان برنادينو ، وتبحر على طول ساحل سمر ، وتهاجم قوة الغزو الأمريكية من الشمال الشرقي.

قوة القوات البحرية اليابانية والأمريكية في معركة خليج ليتي. (الجدول 1)

معركة ليتي الخليج.
خلال الفترة من 23 إلى 26 أكتوبر 1944 ، كانت معركة ليتي الخليج مكونة من 5 اشتباكات ، تتألف من:

مخطط للمعارك الخمس

الأسطول الأمريكي الثالث والسابع.
نائب الأدميرال كينكيد قاد الأسطول السابع ، المكلف بتجهيز قوات الإنزال لعملية ليتي ، وتألفت قوته من حوالي 738 سفينة تحتوي على العديد من فئات السفن المختلفة. تضمنت مجموعة طرادات كبيرة ، وبعض البوارج القديمة التي نجت من بيرل هاربور ، وعدد كبير من الخادمات في البحرية ، المدمرات.

كان من المفترض أن يوفر الأسطول الثالث تحت قيادة بول هالسي ، الذي بدوره قدم تقريرًا إلى الأدميرال نيميتز ، في قيادة منطقة المحيط الهادئ الوسطى ، غطاءً للأسطول السابع. من المثير للدهشة أنه لم يتم تعيين أي قائد بحري شامل لهذه الحملة ، كما أبلغ كينكيد قيادة جنوب غرب المحيط الهادئ في ماك آرثر ، أدى هذا الانقسام في القيادة البحرية إلى الكثير من الارتباك في الاشتباكات القادمة ، وكاد يؤدي إلى كارثة استراتيجية كاملة لقوات الحلفاء.

الرسم الذي يظهر هيكل القيادة البحرية للذهاب إلى هنا من فضلك. تيري ، هل يمكن أن يتم وضع الرسم البياني الأول هنا من فضلك ، بالإضافة إلى مخطط قوة كوريتا؟

1. غواصتان أمريكيتان تهاجمان القوات اليابانية في ممر بالاوان.
في وقت مبكر من يوم 23. في أكتوبر ، تم إجراء أول اتصال مع السفن اليابانية ، وشاهدت الغواصات الأمريكية دارتر وداس القوة المركزية في كوريتا في ممر بالاوان. أطلقوا مجموعة من الطوربيدات ، سفينة الأدميرال كوريتا ، الطراد الثقيل أتاجو تم نسفه وغرق ، كما غرقت مايا ، بينما أصيب تاكاو بأضرار بالغة اصطحبته مدمرتان بعيدًا إلى بروناي ، ولم يشاركوا في الإجراءات. لسوء الحظ ، جنح دارتر على المياه الضحلة ، وكان لا بد من التخلي عنه ، وتم تجريده من أي شيء قد يكون ذا قيمة للعدو.

تشكيل كوريتاس في ممر بالاوان

تكوين الأسطول الثالث للأدميرال ويليام هالسي.
يجب أن نلقي نظرة بشيء من التفصيل على تكوين أسطول هالسي الثالث ، بحيث يكون من الواضح ما هي السفن التي كان الأدميرال تحت قيادته لتولي أسطول كوريتا الذي تحول غربًا لإعادة تجميع صفوفه بعد التشابك مع الغواصتين الأمريكيتين دارتر ودايس. .

الأسطول الأمريكي الثالث.

الأدميرال ويليام هالسي في القيادة في البارجة ، نيو جيرسي.

تم تشكيل هذا الأسطول الضخم بشكل رئيسي من قبل فرقة العمل 38 ، تحت قيادة نائب الأدميرال مارك ميتشر في الأسطول الناقل ليكسينغتون.

كانت TF38 تُعرف باسم Fast Carrier Force ، وتتكون من 8 ناقلات أسطول ، و 9 ناقلات خفيفة ، و 8 سفن حربية ، و 6 طرادات ثقيلة ، و 9 طرادات خفيفة ، و 59 مدمرة.

في المقابل ، تم تقسيمها إلى 4 مجموعات مهام متميزة: -

مجموعة المهام الأولى ، أو TG 38.1.
مع نائب الأدميرال جون ماكين في القيادة في الأسطول الناقل دبور.

كان لديه 3 ناقلات أسطول ، و 2 ناقلات خفيفة ، و 4 طرادات ثقيلة ، و 2 طرادات خفيفة AA ، و 14 مدمرة.

مجموعة المهام الثانية أو TG 38.2.
مع الأدميرال جيرالد بوغان في القيادة في الأسطول الناقل شجاع.

كان لديه 1 ناقلة أسطول ، 2 ناقلات خفيفة ، 2 بارجة ، 3 طرادات خفيفة و 16 مدمرة.

مجموعة المهام الثالثة أو TG 38.3.
مع الأدميرال فريدريك شيرمان في القيادة في الأسطول الناقل إسكس.

كان لديه 2 ناقلات أسطول ، 2 ناقلات خفيفة ، 2 بارجة ، 3 طرادات خفيفة ، 1 AA Light Cruiser و 17 مدمرة.

مجموعة المهام الرابعة أو TG 38.4.
الأدميرال رالف دافيسون في القيادة في الأسطول الناقل فرانكلين.

كان لديه 2 ناقلات أسطول ، و 2 ناقلات خفيفة ، و 2 بارجة ، و 2 طرادات ثقيلة ، و 11 مدمرة.

قرر هالسي إرسال مجموعتين إلى Ulithi للاستعادة وإعادة التسلح.
يوم 22. في أكتوبر ، قرر هالسي مع توقيت مؤسف إلى حد ما ، فصل مجموعتين من مجموعات المهام الخاصة به ، وهما: - دافيسون TG 38.4 و McCains TG 38.12 ، وأمرهم بالتوجه إلى قاعدة الأسطول الأمريكي في Ulithi ، لاستعادة وإعادة تسليح سفنهم.

متي دارتر أرسل قائد الأسطول الثالث تقرير عدوها إلى هالسي بأنهم كانوا على اتصال بالقوة المركزية للأدميرال كوريتا ، وأمر قائد الأسطول الثالث دافيسون بالتحول وإعادة مجموعته للانضمام إليه ، لكنه سمح لمجموعة مهام ماكين بالاستمرار في طريق أوليثي. كانت TG 38.1 مع 3 ناقلات أسطول و 2 ناقلات خفيفة هي الأقوى إلى حد بعيد بين جميع مجموعات الناقلات الأربع.

قرار هالسي بفصل المجموعتين ، لكن تذكر إحداها ، سلب ما يقرب من 40٪ من قوته الجوية من الأسطول الثالث.

يأخذ كوريتا قوته المركزية شرقًا إلى ممر بالاوان.
بعد أن أعاد الأدميرال الياباني تجميع صفوفه بعد أن فقد ثلاثة طرادات من قوته ، دخل الآن ممر بالاوان بهدف المرور عبر مضيق سان بيرنادينو ، والإبحار أسفل الجانب الشرقي من جزيرة سمر ، وانطلق على قوة الغزو الأمريكية في ليتي الخليج.

في 24. في أكتوبر ، وجدت طائرة حاملة من الأسطول الثالث هذه القوة اليابانية الكبيرة ، وكانت مجموعة مهام بوجان الأقرب إلى العدو ، وكانت مجموعته أيضًا الأصغر ، مع ناقل أسطول واحد شجاع واثنين من ناقلات خفيفة.

كانت معظم مجموعات الناقل في الشمال هي TG 38.3 التابعة لشيرمان ، وقد تعرضت الآن لهجوم شديد من قبل قاذفات القنابل اليابانية على أساس لوزون ، وهي ثلاث غارات منفصلة ، كل منها تحتوي على 50/60 قاذفة قاذفة. على الرغم من أن كل من حاملات الطائرات الأمريكية ونيران AA تشكلان دفاعًا شجاعًا ، إلا أن قاذفة قنابل عدو اخترقت ، وضربت الحاملة الخفيفة برينستون بقنبلة ، تسببت في نشوب حرائق وانفجار لاحق في مخزن الطوربيد الخاص بها ، مما أدى إلى هجرها.

الطراد برمنغهام إلى جانب تقديم المساعدة ، وقع الانفجار ، وعانى من إصابات مروعة من أفراد الطاقم. قصفت ست موجات منفصلة من حاملة الطائرات الأمريكية سفن كوريتا وألحقت أضرارًا كبيرة بقوته.

موساشي، السفينة الشقيقة إلى الجبار ياماتو تم قصفها بموجات متتالية من الطائرات التي تحملها حاملة طائرات أمريكية ، وأبطأها عدد من ضربات الطوربيد ، وأسقطت المؤخرة لتصبح أكثر عرضة للخطر ، حتى في النهاية في عام 1935 (7.35 مساءً) انقلبت وغرقت ، ورد أنها أصيبت بعشر قنابل وما يصل إلى 19 طوربيدات.

لم يكن كوريتا قادرًا على تحمل خسارة إحدى البوارج الرئيسية ، فقد تضاءل فخره بشدة بسبب الاضطرار إلى السباحة من أجلها بعد دارتر غرق رائده تحته. الطراد الثقيل ميوكو أُجبر على التقاعد بعد أن تعرض لضربة طوربيد ، وأصيب العديد من أفراد هذه المجموعة بقنابل وتمكنوا من البقاء ومواكبة القوة.

على الرغم من أن كوريتا قد ابتعد عندما تعرض للهجوم ، إلا أنه استأنف الآن مساره إلى مضيق سان برنادينو ، ولا يزال بأسطوله الهائل المكون من 4 سفن حربية و 6 طرادات ثقيلة وطرادات خفيفة وحوالي 12 مدمرة.

أرسل قائده العام للأسطول المشترك الأدميرال تويودا كوريتا إشارة: -

"ستندفع كل القوات للهجوم ، واثقة من المساعدة الإلهية".

كانت هناك حاجة إلى شيء أكثر للأدميرال كوريتا وسفنه!

لكن ماذا عن القوة اليابانية الجنوبية؟
كانت مجموعتان منفصلتان ، واحدة مع سفينتين حربيتين قديمتين تحت قيادة نيشيمورا ، ومجموعة أصغر تحت قيادة شيما تصنعان منطقة مضيق سورياجو في محاولة للسقوط على سفن الغزو الأمريكية.

كانت الطائرات الأمريكية قد رصدت هاتين المجموعتين صباح اليوم الرابع والعشرين. في أكتوبر ، كان يعتقد أن الأسطول السابع لديه القوة الكافية للتعامل معهم في الوقت المناسب.

تتخذ هالسي قرارًا بالغ الأهمية لملاحقة القوة الشمالية اليابانية.
يسميه بعض المؤرخين باسم Halsey's Blunder. كان الأسطول الثالث هو السدادة ، حيث كان يسد المنفذ من مضيق سان برنادينو. لم يتم العثور على القوة الشمالية اليابانية من قبل السفن الأمريكية حتى وقت متأخر من يوم 24. في أكتوبر ، لكن إحدى طائراتها شاهدت مجموعة مهام شيرمان الثالثة في الساعة 0820 (8.20 صباحًا) من ذلك الصباح ، وفي الساعة 1125 (11.25 صباحًا) أطلق أوزاوا ضربة من حاملاته من 76 طائرة ، ومع ذلك لم يلحق أي ضرر بالطائرة. السفن الأمريكية.

كان الطيارون اليابانيون غير كفؤين لدرجة أنهم فشلوا في العودة إلى سفنهم الأم ، وهبطوا في مطارات في لوزون.

الآن أخيرًا ، الساعة 1540 (3.40 مساءً) يوم 24. في أكتوبر ، عرف هالسي مكان تواجد بوارج أوزاوا ، وبعد ساعة عثرت إحدى طائرات البحث الخاصة به على حاملات الطائرات اليابانية.

يقرر هالسي.
الآن ، قرر هالسي أن يأخذ طُعم قوة الشراك اليابانية التي قادها الأدميرال أوزاوا من الشمال ، كان هدفًا مغريًا جدًا لتفويته. بعد أن وجد حاملات الطائرات اليابانية التي شعر أنها تمثل التهديد الرئيسي لقوة الغزو في Leyte Gulf ، اعتقد الأدميرال بول هالسي أيضًا أنها الجائزة الرئيسية التي أراد بشدة المطالبة بها لنفسه.

قرر الآن إخراج جميع مجموعات المهام الثلاث من دور الحجب والدعم ، خارج مضيق سان برنادينو ، وأمر جميع حاملاته بالإضافة إلى 6 بوارج حربية سريعة داعمة لها بالانتقال شمالًا لاعتراض قوة أوزاوا ، وفي ساعات النهار من اليوم الخامس والعشرين. أكتوبر ، وإبادة كل منهم.

لم يتخذ هالسي أي خطوات على الإطلاق لحماية الأسطول السابع من القوة المركزية اليابانية المندفعة للخروج من مضيق سان برناندينو.

نائب الأدميرال كينكيد في قيادة الأسطول السابع غير مدرك تمامًا لتحرك هالسي.
والأسوأ من ذلك ، أن هالسي لم يكلف نفسه عناء إبلاغ كينكايد بأنه ترك قوته الغزوية مجردة من أي حماية من أسطوله الثالث.

الساعة 2022 (8.22 مساءً) يوم 24.في أكتوبر ، التقط كينكيد إشارة من هالسي إلى قادة مجموعة المهام الخاصة به تشير إلى أنه ، كقائد للأسطول الثالث ، كان يتجه شمالًا مع مجموعات الناقلات الثلاث لمواجهة القوة الشمالية للعدو.

كان اعتراض راديو سابق من قبل الأسطول السابع قد حدد خطة من Halsey لتشكيل Task Group 34 ، وهي مجموعة قوية تشمل البوارج السريعة الأسطول الثالث 6 بقيادة نائب الأدميرال ويليس لي. كان من المعقول بالنسبة لـ Kinkaid وموظفيه افتراض أن إشارة "Task Force 34 سيتم تشكيلها" ، مما يعني أنهم سيصبحون الأوصياء على بوابة مضيق San Bernandino ، كما افترضوا أيضًا أن المجموعات الثلاث التي ذكرها Halsey أشارت إلى الناقل الثلاثة مجموعات.

لم يكن في أحلام كينكيد الأكثر جموحًا ، لم يفكر أبدًا في أن الخروج من مضيق سان برناندينو سيترك بلا حراسة تمامًا ، مع عدم وجود مدمرة اعتصام تحذيرية تجلس تحت المراقبة. لذلك ، ذهب نائب الأدميرال كينكيد بسعادة إلى التخطيط لمواجهة التهديد المتصور من القوة الجنوبية اليابانية المتوقعة في مضيق سورياجو.

الأسطول السابع.
دعونا نلقي نظرة على القوات التي كانت تحت تصرف نائب الأدميرال توماس كينكيد.

استخدم الأدميرال كسفينة قيادة برمائية واساتش.

بلغ عدد الأسطول السابع حوالي 738 سفينة ، كان العديد منها عبارة عن سفن حربية برمائية ، مقسمة إلى مجموعتين - قوة الهجوم الشمالية ، TF 78 ، بقيادة الأدميرال دانييل باربي ، وقوة الهجوم الجنوبية ، TF 79 ، تحت نائب الأدميرال TS ويلكينسون.

السابع. مجموعة دعم قصف الأسطول والنار.
الأدميرال جيسي أولدندورف يتولى القيادة مع الطراد الثقيل يو إس إس لويزفيل بجنودته الرئيسية.

هذه المجموعة المكونة من 6 سفن حربية أقدم ، والعديد من الناجين من الهجوم على بيرل هاربور ، و 4 طرادات ثقيلة * (بما في ذلك البحرية الملكية الأسترالية HMAS شروبشاير ) 4 طرادات خفيفة * و 29 مدمرة. (بما في ذلك البحرية الملكية الأسترالية القبلية HMAS أرونتا.)

* ملحوظة: الفارق بين الطراد الثقيل والخفيف هو أن البنادق السابقة 8 بوصة تقذف بقذيفة 256 رطلاً ، في حين أن الأخيرة تحمل بنادق 6 بوصات ، ويبلغ وزن قذيفةها 100 رطل.

سفن HMA ، شروبشاير و أستراليا مأخوذة من USS فينيكس في Leyte في عام 1944.
بالطبع فينيكس أصبح الأرجنتيني الجنرال بلغرانو، ليغرق من قبل
الغواصة البريطانية HMS الفاتح، في حرب الفوكلاند.
أرسلها لي بيتر فلافاهين.

Escort Carrier Group TG 77.4.1 تحديث

الأدميرال توماس سبراغ في الحافلة المرافقة Sangamon.

وحدة المهام 77.4.1 Taffy One.

6 ناقلات مرافقة و 7 مدمرات.

وحدة المهام 77.4.2 Taffy Two.

الأدميرال فيليكس ستامب في Escort Carrier Natome Bay.

6 ناقلات مرافقة بما في ذلك خليج أوماني ، * و 8 مدمرات.

* ملحوظة: كانت هذه الحاملة ضمن القوة الغازية لخليج لينجاين في الرابع. في يناير 1945 ، عندما اصطدمت طائرة كاميكازي يابانية واحدة بسفينة HMAS Shropshire على بعد أميال قليلة من سفينتي HMAS Shropshire ، التي انضممت إليها في نوفمبر الماضي. اخترقت الهنجر ، مما أدى إلى اندلاع حريق هائل ، وكان لا بد من التخلي عن السفينة. أطلقت إحدى مدمراتنا طوربيدًا لإغراقها في ذلك المساء ، وحدث انفجار هائل ، وابتلعت كرة نارية مذهلة الحطام الذي غرق بسرعة.

كانت تجربتي الأولى مع هجوم كاميكازي ونتيجته المميتة.

وحدة المهام 77.4.3 Taffy Three.
الأدميرال كليفتون سبراغ في الحافلة المرافقة خليج فانشو.

6 ناقلات مرافقة و 7 مدمرات.

معركة مضيق سراجو.
تتكون قوة نائب الأدميرال نيشيمينا من بارجتين قديمتين ، ياماشيرو و فوسو، الطراد الثقيل موغامي و 4 مدمرات ميشيشيو, Asagumo, ياماغومو و شيغور، دخلوا بحر ميندانو وكانوا يتجهون نحو مخرج مضيق Suriago ، كان من المخطط أن يتبع نائب الأدميرال شيما طراداته الثقيلة ، وطراد خفيف واحد ، و 4 مدمرات مرافقة.

أمر كينكيد جيسي أولدندورف بوضع قوته بالإضافة إلى 39 زورقًا من طراز PT في مكانها ، لمنع السفن اليابانية من التحرك عبر مضيق Suriago حيث يمكنهم مهاجمة عمليات الإنزال على الشواطئ في Leyte. انتشرت قوارب PT هذه وتغطي مساحة كبيرة ، 15 في الشمال و 15 في الوسط والأخرى 9 المبحرة جنوب المضيق.

خريطة معركة مضيق سوراغو

كانت المدمرات هي الأقرب إلى مخرج المضيق مع البوارج الست القديمة ، فرجينيا الغربية, تينيسي, كاليفورنيا, بنسلفانيا, ميسيسيبي، و ماريلاند، خلف شاشة المدمرة ، لكنها قادرة على إطلاق النار فوقها. على الجانب الأيمن كانت الطرادات ، HMAS شروبشاير, فينيكس، و بويز مع الأدميرال بيركلي يقود الطراد على الجانب الأيسر لويزفيل مع علم الأدميرال أولديندورف ، بالإضافة إلى الطرادات ، مينيابوليس, بورتلاند, دنفر، و كولومبيا.

بالإضافة إلى ذلك ، إلى الشرق من Leyte كان هناك عدد من أسراب المدمرة في دورية ، Desron 54 مع 5 DD ، Desron 24 مع 6 DD ، بما في ذلك HMAS أرونتا، Des Div Xray مع 5 DD's ، Desron 56 ، 9 DD's ، بالإضافة إلى 3 مدمرات نهائية.

كان من المتوقع أن تكون قوارب PT البعيدة هي الوحدات الأولى التي ترى القوة اليابانية تقترب ، وستطلق ناقوس الخطر.

تم مشاهدة القوة الجنوبية لنيشيمورا بواسطة طائرات حاملة وتم مهاجمتها ، وقد تم إلحاق بعض الأضرار الطفيفة بالسفينة الحربية فوسو، ومرافقة مدمرة ، لكنها غير كافية لمنعهم من الاحتفاظ بمكانهم في الطابور.

لم يكن خط القيادة الياباني واضحًا ، على الرغم من أن القيادة العامة كانت منوطة بالأدميرال S. كانت القوة الضاربة مسؤولة أمام نائب الأدميرال للقيادة الجنوبية الغربية في الخامس. سريع.

كان في الواقع أكبر من ناشيمورا ، الذي كان مسؤولاً عن السفن الحربية ، بينما كان شيما يكتفي بقوة الطراد. يبدو أنه لا يوجد تنسيق بين مجموعتي السفن أثناء توجههما نحو مضيق سوريجاو.

كانت الخطة اليابانية تجعل نيشيمورا يصل من شواطئ الغزو في الساعة 0500 (5 صباحًا) في الخامس والعشرين. في أكتوبر ، لتدمير عمليات إنزال ماك آرثر ، وكان من المقرر أن يصل شوما بعد ساعة مع طراداته لإنهاء المهمة. لم تعمل المجموعتان معًا من قبل ، وبالفعل كان شوما متأخراً بساعتين عن قوة ناشيمورا ، لم يكن الأمر جيدًا بالنسبة لهم.

في حوالي الساعة 2215 (10.15 مساءً) ، أطلقت PT Boats 130 و 131 و 152 طوربيداتها في الأسطول الياباني ، دون أي نتيجة ملموسة. أصيبت PT 152 بقذيفة من مدمرة يابانية ، مما أدى إلى تعطيل جهاز الراديو الخاص بها ، وتأخير إرسال تقرير العدو إلى أولدندورف.

وقف أسطول المعارك الأمريكي قبالة مضيق سراجو في انتظار تنفيذ خطة قائدهم الأدميرال ، لوضع عبور "تي" الذي استخدمه اللورد نيلسون لهزيمة سفن العدو أثناء إبحارهم في الطابور ليتم قطعهم ، ثم تدميرهم. من جانبنا ، وفي الواقع تحديد راهبة البنادق التي يمكن للعدو حملها على سفن الحلفاء. كانت السفن الموجودة على الجانب الأيمن تعمل بالبخار بسرعة 10 عقدة فقط ، وكانت قوارب PT لا تزال تعمل ، وكان بإمكان الطرادات الشمالية رؤية الأضواء الكاشفة أثناء العمل.

في الساعة 0026. (0.26 صباحًا) علم أولدندورف أخيرًا أن السفن اليابانية كانت تتحرك عبر مضيق سوراياغو ، لكن الأمر استغرق حتى 0215 (2.15 صباحًا) لمشغلي الرادار في شروبشاير للكشف عن أسطول ناشيمورا على مسافة 20 ميلًا. تحركت المدمرات بسرعة 30/35 عقدة ، واقتربت من 4.3 ميل فقط قبل أن يكون هناك 47 طوربيدًا في طريقهم ، وتم الادعاء بوقوع إصابات. واحد على البارجة ياماشيرو، لكنها استمرت في التبخير ، ضربتان على السفينة الحربية فوسو، أوقفها ، ياماغاما غرقت ، ميشيشيو توقف و Asagumo انفجرت أقواسها.

حان الآن دور أسطول شيما لمواجهة غضب مدمرات الحلفاء ، بعد 0325 (3.25 صباحًا) Desron 24 ، والتي تضمنت HMAS أرونتا شن هجوم طوربيد ، وابتعد.

حوالي 0338 (3.38 صباحًا) فوسو انفجرت لعبة Battlefleet الرئيسية وانفجرت إلى قسمين ، وكانت على وشك أن تطلق سراحها ، وتم تحذير Arunta "لتخرج من هناك" لأنها كانت في خط النار وفي خطر شديد.

في 0353 (3.53 صباحًا) اندلعت كل الجحيم ، فتحت البوارج الأمريكية الست النار على مدى 11 ميلًا ، وانضمت جميع الطرادات الأربعة الثقيلة والطرادات الخفيفة الأربعة. شروبشاير فتح النار على مدى 9 أميال ، وأغلق مسافة 7 أميال. تم ضخ مئات الأطنان من القذائف الخارقة للدروع والقذائف شديدة الانفجار في الأسطول الياباني. شروبشاير أطلقت بمفردها 32 × 8 بوصة من مسدسات المدفع ، على مدى ما يزيد قليلاً عن 12 دقيقة و 40 ثانية ، ولعبت دورها في المساعدة على إغراق السفينة الحربية ياماشيرو.

موغامي أصبح حطامًا مشتعلًا ، لكن المدمر شيغورا نجا بطريقة ما. لقي نيشيمورا حتفه مع سفينته. أسوكوما في تشكيل سوما تم نسفه ، وقرر الأدميرال التقاعد ، لكن سفينته الرئيسية اصطدمت بالحريق. موغامي، وتضررت بشدة.
الطائرات من السابع. تخلصت ناقلات الأسطول أخيرًا من الحرق موغامي.

في 0721 (7.21 صباحًا) Asagumo الذي أزال قوسها قد غرق ، والآن ألغى أودندورف قواته الخفيفة من مطاردة السفن اليابانية الهاربة.

انتهت معركة مضيق Suriago أخيرًا ، وحقق الأدميرال جيسي أولديندورف وسفنه نصراً مدوياً.

بعد فوات الأوان ، أصبحت آخر معركة بحرية كبيرة في كل العصور ، ولم يكن هناك قتال من سطح إلى سطح بين البوارج التي تضربها مرة أخرى.

التاريخ تمت كتابته في شارع سورياجو!

مخطط Leyte Gulf Track في مرحلة مهمة

معركة قبالة كيب إنجانو.
إنجانو كلمة إسبانية مشتقة من إنجانار وتعني أن ينخدع. هذا هو بالضبط ما كان يدور في خلد الأدميرال الياباني أوزاوا عندما استدرج هالسي وأسطوله الثالث بعيدًا عن ساعتهم قبالة مضيق سان بيرناندينو ، فقد قام بتدحرج حاملاته في مواجهة الأدميرال هالسي ، لقد كان الأمر أكثر من اللازم ، وكان جيدًا جدًا بالنسبة له. لملاحقتهم بكل سفينة في أسطوله.

كانت حاملات أوزاوا الأربع بدون طائرات تقريبًا لتشغيل CAP أو
تأخذ على أي دور هجومي. عندما عثرت الطائرات الحاملة الأمريكية أخيرًا على الناقلات اليابانية والسفن المصاحبة لها ، كان تدميرها مجرد مسألة وقت. كل 4 ، Zuiho, زويكاكو, شيودا و شيتوز، بالإضافة إلى طراد ومدمرتين تم إرسالهما إلى الأسفل.

نجا الأدميرال أوزاوا الياباني ، وهو حقًا الأدميرال الوحيد في ليتي الذي حقق هدفه ، وكان قادرًا على رفع رأسه عالياً.

معركة قبالة سمر.
لكن العودة إلى ليتي والشواطئ.

بحلول صباح يوم 25. في أكتوبر / تشرين الأول ، اندفع 114000 جندي أمريكي إلى الشاطئ على شواطئ ليتي ، وتم وضع حوالي 200000 طن من الإمدادات على الشاطئ. كانت العديد من سفن النقل الفارغة قد غادرت المنطقة ، لكن العديد منها بحمولاتها الكاملة كانت تطحن بالقرب من منطقة الإنزال.

قام تافي ثري بدوريات قبالة الساحل الشرقي لسمر لدعم القوات التي هبطت في ليتي. في الساعة 0630 (6.30 صباحًا) ، انفجر كوريتا وقوته المركزية عبر مضيق سان بيرناندينو وكانا على مسار 170 درجة متجهين إلى شواطئ الإنزال ، لكنهم يتوقعون أن يصطدموا بأسطول هالسي الثالث.

نقاط المراقبة في عش الغربان في البارجة ياماتو شوهدت رؤوس الصاري المرئية ، واعتقدت أنها تنتمي إلى ناقلات من الأسطول الثالث ، لم يسبق لهم أن رأوا رؤوس الصاري لناقلات المرافقة ، لم يكن كوريتا على دراية بأنه قد صادف مجموعة Taffy Three Group التابعة للأدميرال كليفتون سبراغ ، 6 حاملات مرافقة ، 3 مدمرات و 4 مرافقة مدمرات. في الواقع مباراة بسيطة إلى حد ما لقوته.

رسم بياني يوضح أن قوة كوريتا على وشك السقوط على Taffy Three في المعركة قبالة سمر

تم إطلاق تسليح ياماتو الرئيسي مقاس 18 بوصة على السفن الأمريكية ، لتنتشر بشكل خطير بالقرب من خليج فانشو الرائد ، وأبلغت نقاط المراقبة عن صواري من نوع الباغودا ، وكان سبراغ يعلم أنه كان في مشكلة شيطانية ، وقد تعرضت السفن الحربية اليابانية لقوته. أرسل كينكيد رسائل محمومة إلى هالسي: -

"بحاجة ماسة إلى Leyte Gulf من BB بسرعة في آنٍ واحد." ، في الساعة 0900 (9 صباحًا) تم إرسال آخر: -

"لدينا CVE يتعرض للهجوم من قبل 4 BB و 8 طرادات بالإضافة إلى آخرين. اطلب من Lee تغطية Leyte بأقصى سرعة. اطلب من شركات النقل السريع القيام بضربات جوية فورية."

رد هالسي بما في ذلك مكان وجود قواته في ذلك الوقت ، لإخبار Kinkaid بأن مساعدته لم تكن ممكنة لأن أسطوله كان بعيدًا جدًا في الشمال ، حيث كان قد غادر بعد أوزاوا. في حالة من اليأس المطلق ، أرسل كينكيد رسالة غير مشفرة ، أي بلغة واضحة.

بحلول ذلك الوقت ، كان هالسي منزعجًا للغاية ، ولكن الآن رئيسه الأدميرال تشيستر نيميتز يتناغم مع: -

"تركيا تتنقل إلى WATER GG حيث يوجد RPT (كرر) حيث توجد TASK FORCE 34 RR عجائب العالم."

الآن عند إرسال رسالة مشفرة ، كان من الممارسات المعتادة تمهيد الرسالة وإنهائها بعبارة لا معنى لها. ومن هنا تنتهي بداية "تركيا ترحل إلى الماء" و "عجائب الدنيا". عادةً ما يقوم الشخص الذي يقوم بفك تشفير الرسائل بحذف كل من جمل البداية والنهاية ، ولكن يبدو أن عامل الإشارة الذي يقوم بهذه المهمة ترك دون قصد العبارة الأخيرة "عجائب العالم". لا يزال في الإشارة المعطاة لهالسي. ورد أنه أصبح غاضبًا جدًا ، ومزق قبعته ، وألقاه على سطح الجسر ، لكن بعد أن اتخذ قرارًا بمطاردة أوزاوا ، تقطعت به السبل هو وأسطوله الثالث ، على بعد أميال إلى الشمال ، غير قادرين على تقديم أي مساعدة كينكيد وقواته في ليتي. تم إرسال البوارج الستة السريعة الخاصة به بسرعة إلى الجنوب ، لكنها وصلت بعد يوم من مغادرة اليابانيين ، بعد فوات الأوان لاستخدامها.

من خلال إرسال بوارجها ، لم يتمكنوا من مطاردة بوارج أوزاوا والقبض عليها وتدميرها ، وبالتالي فقدوا في كلا الطرفين. إذا كان هالسي قد ظل على أهبة الاستعداد لكنه ظل على أهبة الاستعداد قبالة مضيق سان برناندينو ، فلا يبدو أن هناك شكًا في أنه كان بإمكانه ضرب بوارج كوريتا.

حاليا! اتبع هذا الرابط http://www.odyssey.dircon.uk/Halsey_decision.htm لقراءة كل شيء عن HALSEY "S DECISION ، من التاريخ الرسمي للبحرية الأمريكية بقلم Samuel Elliott Morison.

بمساعدة الدخان المنبعث من مدمرات عاصفة المطر ، اختبأ Taffy Three لفترة وجيزة. بين طائرات الجيب وهجمات الطوربيد من قبل المدمرات ، تم تدمير اليابانيين ، ولكن بثمن مرتفع. غرق كل من Hoel و Johnston و Roberts ، بالإضافة إلى Escort Carrier Gambier Bay ، وتضررت جميع المدمرات الأربعة المتبقية بشكل سيء.

في المقابل ، خسرت قوة كوريتا ، وتضررت الطرادات الثقيلة Suzyo و Chikuma و Chokai و Kumano بشدة.

في الساعة 0923 (9.23 صباحًا) عندما ظهر Taffy Two ، تحولت كوريتا بشكل غير متوقع إلى الشمال وانفصلت.

أخيرًا ، انتهت معركة Leyte Gulf في كل مكان ، وشواطئ الإنزال آمنة ، و الجنرال ماك آرثر قد "عاد".

إعتراف.
سأكون مقصرا إذا لم أعترف بالديون الشخصية لعدد من المصادر حول معركة Leyte Gulf ، فقد أبحروا في البحار الخطرة والوعرة في كثير من الأحيان حول الفلبين قبل فترة طويلة من محاولتي الخرقاء للإبحار فيها.

  • جون ديجيانتوماسو الذي وافق بسهولة على طلبي للاستفادة من مخططاته ، ووضعني في أول مقرر دراسي.
  • الموقعhttp://www.odyssey.discon.uk/Halsey_decision.htm أعطاني إحساسًا بحجم قرار هالسي بترك مضيق سان برناندينو دون حراسة والمطاردة شمالًا بعد سفن أوزاوا.
  • العمل الضخم إس إي موريسون: تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية ، المجلدالثاني عشر ، ليتي. هي مرجع يجب أن يقرأه أي شخص يفكر في دراسة هذه المعارك. رسوماته التخطيطية التي تصور مراحل هذه الارتباطات أوضحت لي كثيرًا هنا لإبراز السيناريوهات المشوشة.
  • مخطط المسار Leyte Gulf في مرحلة مهمة من وينستون إس تشرشل الحرب العالمية الثانية، كاسيل ، لندن ، 1954.
  • ستان نيكولز، وهو زميل سابق في السفينة ، كتابه HMAS شروبشاير، يتضمن سردًا شخصيًا لمعركة مضيق Sureiagio ، التي لعبت فيها السفينة دورًا مهمًا. انضممت إليها فور عودتها إلى مانوس من هبوط Leyte ، لقضاء ما يقرب من عامين سعيدين في أفضل سفينة أبحرت فيها على الإطلاق ، مع شركة رائعة.
  • بالنسبة للكثيرين الذين غامروا هنا قبلي ، أقدم خالص الشكر لكم!
  • في الختام ، يجب أن أضيف شكري إلى Terry Kearns من Atlanta Georgia ، الذي يقوم بتمريض وإدارة موقعي ، دون خبرته وتفانيه ، Ahoy. لن يكون سجل الويب الخاص بـ Mac ممكنًا.

ماكنزي ج. جريجوري ، ملبورن ، أستراليا. السادس عشر. مايو 2003.

تم إنشاء هذا الموقع كمصدر للاستخدام التعليمي وتعزيز الوعي التاريخي. جميع حقوق الدعاية للأفراد المذكورين هنا محفوظة صراحة ، ويجب احترامها بما يتفق مع التقديس الذي تم من خلاله إنشاء هذا الموقع التذكاري.


الخطة التشغيلية اليابانية

نائب الأدميرال أوزاوا ، مع أربع حاملات طائرات وعشرات السفن الأخرى ، سينزل من الشمال ويسحب قوة التغطية الأمريكية الرئيسية. في هذه الأثناء ، ستخترق قوتان حربيتان قويتان وسط الفلبين ثم تلتقيان في غزو الشحن في Leyte Gulf.

القوات الجنوبية والأضعف من هذه السفن الحربية ، بقيادة الأدميرال نيشيمورا ، سوف تخترق عبر مضيق سوريجاو جنوب ليتي. أقوى قوتين حربيتين ، القوة المركزية تحت قيادة نائب الأدميرال كوريتا ، والتي تحتوي على خمس بوارج بما في ذلك العملاق ياماتو و موساشي (أكبر سفن حربية في العالم) ، 10 طرادات ثقيلة و 2 طرادات خفيفة ، و 15 مدمرة ، ستخترق مضيق سان برنادينو ، وتبحر على ساحل سمر ، وتسقط على أسطول الغزو الأمريكي من الشمال الشرقي.

القوات الأمريكية - الأسطولان الثالث والسابع

تم تنظيم قوات الإنزال لعملية Leyte تحت الأسطول السابع لنائب الأدميرال كينكيد. يتألف هذا من 738 سفينة ، من العديد من الأنواع المختلفة ، بما في ذلك قوة قوية من الطرادات والبوارج القديمة بالإضافة إلى عدد كبير من المدمرات. كان من المفترض أن يتم تغطية الأسطول السابع ودعمه من قبل الأسطول الأمريكي الثالث تحت قيادة الأدميرال هالسي. جاء أسطول هالسي تحت قيادة الأدميرال نيميتز وسط المحيط الهادئ ، بينما كان الأسطول السابع تحت قيادة قوات جنوب غرب المحيط الهادئ التابعة للجنرال ماكارثر. وبالتالي لم يكن هناك قائد بحري شامل خلال الحملة ، الأمر الذي أدى بشكل شبه حتمي إلى ارتباك كبير في المعركة القادمة ، وفي هذا الحدث كاد يؤدي إلى كارثة استراتيجية للحلفاء.

القوة النسبية للقوات البحرية المعارضة
يوضح الجدول أدناه التفوق العددي الهائل الذي تتمتع به القوات البحرية والجوية الأمريكية.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذه القوات كان عليها أن تغطي أسطول الغزو والقوات البرية الأمريكية على الشاطئ ، وأنه بالإضافة إلى ذلك ، كان اليابانيون قادرين على نشر بعض مئات الطائرات البرية ضد الأسطول الأمريكي.من ناحية أخرى ، لا يأخذ الجدول في الاعتبار التباين في جودة القوات المتعارضة ، ولا سيما التفوق النوعي الكبير - في هذه المرحلة من الحرب - للطائرات الأمريكية وطاقمها الجوي. هذا وميزتها الإجمالية في عدد الطائرات أعطت تفوقًا جويًا ساحقًا لأسطول الحلفاء - وكان هذا التفوق الجوي لإثبات العامل الحاسم في المعركة القادمة.
القوات البحرية ناقلات كبيرة الناقلات الصغيرة شرعت الطائرات البوارج طرادات مدمرات
الولايات المتحدة الأمريكية 8 24 1712 12 24 141
اليابان 1 3 117 9 20 34


معركة ليتي جلف ، 23-26 أكتوبر ، 1944

[23 أكتوبر 2013] تعتبر معركة ليتي جولف ، المعروفة سابقًا باسم المعركة الثانية لبحر الفلبين ، أكبر معركة بحرية في الحرب العالمية الثانية ، وربما ، وفقًا لبعض المعايير ، أكبر معركة بحرية في التاريخ.

اليوم أقوم بتكريم أولئك الذين قاتلوا ببسالة في هذه المعركة البحرية الأكثر أهمية.

أيضًا ، عيد ميلاد سعيد متأخر للبحرية الأمريكية ، بعد أن تم تأسيسها في 13 أكتوبر 1775 بموجب قانون صادر عن الكونغرس القاري.

الصورة المميزة هي & # 8220 The Battle Line & # 8221 من مجلة الحياة

الصورة الموجودة على هذه الصفحة لحاملة الطائرات الخفيفة برينستون النار ، شرق لوزون ، 24 أكتوبر 1944.

أفضل كتاب متاح من تأليف توماس جيه كاتلر. تيمعركة ليتي الخليج: 23-26 أكتوبر 1944، مطبعة المعهد البحري ، أنابوليس دكتوراه في الطب ، 1994.

هناك بعض مواقع الويب الجيدة ، ولكن ليست رائعة & # 8220Battles لـ Leyte Gulf & # 8221 متاحة للعرض.

فيما يلي نوعان بمعلومات جيدة:

الأول هو الولايات المتحدة. وزارة الدفاع (بعض الروابط الجيدة في أسفل الصفحة الرئيسية):

من المحتمل أن يكون أفضل موقع في المعركة يديره بشكل خاص السيد كين فريدمان:


معركة ليتي الخليج: 23-26 أكتوبر 1944







بدأ آخر عمل كبير للأسطول السطحي مع القرار الياباني لمواجهة هبوط ماك آرثر البرمائي على ليتي في الفلبين. قام الأسطول الياباني بتقسيم أسطولهم واستخدام قوتهم الحاملة العاجزة فجأة لإغراء حاملات Halsey الأمريكية بعيدًا عن مكان الحادث ، حيث التقى الأسطول الياباني بالأمريكيين في معركة ملحمية مستمرة لمدة أربعة أيام ، تم تحديدها جيدًا في كتاب توماس كاتلر The Battle of Leyte Gulf: 23 -26 أكتوبر 1944 وفي كتاب جيمس د.

كل عناصر الحرب موجودة - "الضباب" الناجم عن الاتصالات الفائتة ، والاتصالات التي أسيء فهمها ، والفشل البشري ، ومع ذلك ، من الفوضى ، جاء النصر للأميركيين.

يبحر أحد الأسطول الياباني إلى مضيق سوريجاو الضيق ويجد قوة أمريكية تنتظر مع الألغام وقوارب الطوربيد وقوة البوارج الكلاسيكية "عبور تي". "معركة مضيق سوريجاو" هي آخر حركة على السطح تقوم بها السفن الحربية الكبيرة في التاريخ.

خرجت قوة يابانية ثانية من مضيق سان بيرناندينو واصطدمت بمجموعة من حاملات المرافقة وتشتبك من قبل مرافقي مدمرات صغيرة و "تافيس" - اشتباك غاضب لدرجة أن اليابانيين أخطأوا في اعتبارهم طرادات وناقلات مرافقة لهالسي. سريع.

من دخان المعركة تأتي السفن الكبيرة والأطقم التي رفضت التخلي عن القتال في "معركة سمر". حارب صموئيل ب. روبرتس وهويل وهيرمان وجونستون - "الأولاد الصغار" - مدمرو المدمرات ومرافقيهم المدمرات - حراسة خلفية غاضبة للسماح لشركات مرافقتهم البطيئة بمحاولة الركض إلى بر الأمان. غرق Hoel. روبرتس غرقت. جونستون غرقت. ولكن فقط بعد الهجوم والهجوم والعودة إلى الهجوم ضد السفن الأسرع والأكبر والأفضل تسليحًا. لاذع السفن اليابانية وإبطاء تقدمها أثناء محاولتها معرفة ما كانت تتعامل معه. وطيارو طائرات البحرية يحاكيون عمليات القصف بدون ذخيرة.

شجاعة الأمريكيين تجعل اليابانيين ينسحبون ، ولا يشكلون تهديدًا خطيرًا للبحرية الأمريكية مرة أخرى.

أيام لتذكر وتكريم أولئك الذين قاتلوا وماتوا في معركة ليتي الخليج.

ملخص جيد هنا. عرض الجيش هنا. معلومات عن USS Johnston (DD-557) هنا. Hoel هنا. صموئيل ب.روبرتس (DE-413) هنا. خليج جامبير هنا. سانت لو هنا.

وسام الشرف لاستشهاد مجلس الإنماء والإعمار Earnest Evans ، CO of جونستون يقرأ:

تحديث: تمت إضافة معلومات حول خسارة يو إس إس سانت لو ، التي غرقتها كاميكازي في 25 أكتوبر 1944.


معركة ليتي الخليج: 23-26 أكتوبر 1944

آخر معركة بحرية كبيرة في الحرب العالمية الثانية ، يُذكر Leyte Gulf أيضًا على أنها أكبر معركة بحرية خاضت في أي مكان على الإطلاق ، وقد أطلق على هذا الكتاب أفضل وصف له على الإطلاق. نُشر لأول مرة في غلاف مقوى بمناسبة الذكرى السنوية الخمسين للمعركة في عام 1994 ويستند إلى مواد لم تكن متوفرة من قبل ، ويمزج التاريخ بالدراما البشرية لإعطاء إحساس حقيقي بما حدث - على الرغم من النطاق الضخم للمعركة. شارك كل وجه من جوانب الحرب البحرية في النضال الذي شارك فيه حوالي مائتي ألف رجل و 282 سفينة أمريكية ويابانية وأسترالية على أكثر من مائة ألف ميل مربع من البحر. إن نجاح توم كاتلر في مثل هذه المهمة الصعبة ليس مفاجئًا. رأى المؤلف الحائز على جائزة الخدمة القتالية على متن العديد من أنواع السفن خلال مسيرته البحرية ، وكمؤرخ وأستاذ للاستراتيجية والسياسة في الكلية الحربية البحرية ، فقد درس المعركة لسنوات عديدة.

يلتقط Cutler الوسط ، ويحلل الاستراتيجية والتكتيكات المستخدمة ، ويعيد تكوين تجارب المشاركين - من بحار إلى أميرال ، يابانيين وأميركيين. إنها قصة مليئة بالبطولة المذهلة ، والذكاء الفاشل ، والاستراتيجية المعيبة ، والخداع اللامع ، والخلافات الكبيرة ، ومجموعة من الشخصيات بأسماء مثل Halsey و Nimitz و Ozawa و MacArthur. مثل هذا الحساب المثير والكشف عن المعركة من غير المرجح أن يوازيه كتاب المستقبل.

Тзывы - Написать отзыв

Енки читателей

مراجعة LibraryThing

توصف معركة ليتي جلف عادة بأنها أكبر معركة بحرية في التاريخ. * بالنسبة للبحرية الأمريكية ، فتحت حقبة من الهيمنة التي استمرت حتى يومنا هذا. للإمبراطورية اليابانية. Читать весь отзыв

معركة لييت الخليج: 23-26 أكتوبر 1944

في هذا الحساب المقنع ، يقدم المحارب المخضرم المتقاعد كاتلر (الإستراتيجي / الأكاديمية البحرية الأمريكية براون ووتر ، بلاك بيريتس ، 1988) نقدًا متوازنًا ومدحًا للأداء الأمريكي في الحرب العالمية الحرجة. Читать весь отзыв


معركة ليتي الخليج

في 23 أكتوبر 1944 ، أطلق الحلفاء معركة ليتي في المحيط الهادئ.

بعد عشر ساعات من الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، قاموا بغزو الفلبين. قبل أشهر ، تم استدعاء الجنرال دوغلاس ماك آرثر من التقاعد لقيادة قوات الجيش الأمريكي هناك. بعد هذا الغزو ، انسحب هو ورجاله إلى شبه جزيرة باتان وبعد ذلك كوريجيدور.

الولايات المتحدة # 1424 صدر في عيد ميلاد ماك آرثر 91.

بحلول فبراير 1942 ، كان الوضع قاتمًا وأمر الرئيس روزفلت ماك آرثر بالمغادرة إلى أستراليا. أجبر ماك آرثر على ترك رجاله وراءه ، كما أمر به ، لكنه وعد ، "سأعود". تم القبض على السبعين ألف من الرجال الأمريكيين والفلبينيين الذين تركهم وراءهم في شهر أبريل / نيسان من هذا العام وقاموا بمسيرة موت مطولة حصدت أرواح الآلاف. بعد استسلام كوريجيدور بعد شهر ، كانت الفلبين تحت السيطرة اليابانية الكاملة.

الولايات المتحدة # 1869 - الأدميرال تشيستر نيميتز ساعد في التخطيط للمعركة.

في البداية ، لم يكن لدى الحلفاء خطط فورية لتحرير الفلبين. ولكن بحلول عام 1944 ، أدت الحملات في غينيا الجديدة ومنطقة المحيط الهادئ الوسطى إلى وضع قوات ماك آرثر على مسافة قريبة من الفلبين.

المنتج رقم # 4902610 - بطاقة اختبار Leyte Gulf التي تصور الأدميرال ويليام هالسي ، الذي قاد الأسطول الثالث هناك.

بعد نقاش مكثف ، قرر قادة الحلفاء تحرير الفلبين في أواخر عام 1944. وتوقعوا قتالًا شرسًا من اليابانيين ، قام الحلفاء بتجميع أكبر قوة إنزال استخدمت في حملة المحيط الهادئ - أكثر من 750 سفينة شاركت في الغزو. الوفاء بوعده "سأعود" ، خاض ماك آرثر إلى الشاطئ في شاطئ بالو في 20 أكتوبر 1944. لقد استغرق ماك آرثر أكثر من عامين ونصف العام والعديد من المعارك الوحشية للوفاء بوعده الذي قطعه في كوريجيدور.

ردا على ذلك ، طور اليابانيون خطة ، Sho-Go 1 ، والتي من شأنها تقسيم البحرية إلى أربع قوى. بدأت القوة المركزية المعركة مع سفن الحلفاء في 23 أكتوبر في معركة بحر سيبويان ، وفقدت ثلاث سفن.

في اليوم التالي ، التقت القوة الجنوبية مع الحلفاء في مضيق Suriago ، وفقدت ثلاث سفن أخرى وأجبرت على الانسحاب. شاهد الأدميرال الأمريكي ويليام هالسي السفن اليابانية وهي تغادر المضيق وتتبعها ، تاركة عمليات الإنزال في ليتي غير محمية. كانت هذه هي الخطة اليابانية طوال الوقت.

رقم الصنف M94-9 - بطاقة Leyte Gulf البريدية لليوم الأول.

بعد غرق أربع سفن يابانية أخرى ، علم هالسي بالحالة الحرجة في ليتي وسرعان ما عاد. على الرغم من أن اليابانيين كان لديهم قوة أكبر ، إلا أنهم تراجعوا خوفًا من هجمات محتملة من قبل الطائرات الأمريكية. في النهاية ، فقد اليابانيون 27 سفينة وأكثر من 10000 بحار ومعظم طائراتهم. كانت المعركة آخر عملية واسعة النطاق للبحرية اليابانية. على الرغم من استراتيجية اليابان الجديدة ، انتهت المعركة بانتصار كبير للولايات المتحدة. تم سحق البحرية اليابانية ، وتركت اليابان غير محمية وعرضة للهجوم.

الولايات المتحدة # PH486 - طوابع طوابع الفلبين طبع فوقها "نصر" في الأشهر التي أعقبت التحرير.

غالبًا ما تُعتبر معركة Leyte Gulf أعظم معركة بحرية في التاريخ. في محاولة يائسة أخيرة لكسب الحرب ، أطلق اليابانيون سلاحًا جديدًا مرعبًا - كاميكاز - طيارون انتحاريون كانوا يحطمون طائرات مليئة بالمتفجرات على سفن الحلفاء الحربية. قبل انتهاء الحرب ، غرقت أو أتلفت أكثر من 300 سفينة أمريكية.

انقر هنا لمشاهدة الكثير من الصور من حملة الفلبين و Leyte Gulf.


معركة ليتي الخليج ، 23-26 أكتوبر 1944 - التاريخ

وصف الخريطة
خريطة تاريخ الحرب العالمية الثانية: المحيط الهادئ 1944

غرب المحيط الهادئ وغينيا الجديدة وجزر الفلبين

غزو ​​ليتي (الملك الثاني)
17-20 أكتوبر 1944

معركة ليتي الخليج
من 23 إلى 26 أكتوبر 1944



الاعتمادات
بإذن من قسم التاريخ بالأكاديمية العسكرية الأمريكية.


الأضواء الجانبية للذكرى الخامسة والسبعين لإنزال Leyte: ضابط ياباني أصبح بطلاً غير محتمل لـ Dulag ، Leyte

المؤلف الألماني باليابياب يحيط به السفير الأسترالي جيمس ستيفنز روبنسون وزوجته روندا في قصر الأسعار.

كانت نقطة الصفر للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لإنزال ليتي في 17 و 18 و 19 و 20 أكتوبر 2019 بشكل طبيعي في بالو ودولاغ وتاكلوبان سيتي ، ليتي. كان الاحتفال الرسمي بشكل عام منخفض المستوى مع غياب ضيف الشرف ، فخامة الرئيس رودريغو آر دوتيرتي ، الذي مثله الجنرال هيرموجينيس إسبيرون ، مستشار الأمن القومي. كان لدى سفارة الولايات المتحدة الأمريكية وفد رسمي متواضع بقيادة السيد جون سي لو ، القائم بالأعمال بدلاً من دبلوماسي أكثر رتبة بالنظر إلى الدور الرئيسي للولايات المتحدة في الحدث التاريخي الذي يتم الاحتفال به. بخلاف سعادة السفير الأسترالي لدى الفلبين ستيفن جيمس روبنسون ، وسعادة السفير خوسيه غاسبار دوس ريس كورييا بياداد ، سفير تيمور إستي ، وسونغكالينوانجمونينتون ، سفير لاوس ، وجميع الأعضاء الآخرين في الهيئة الدبلوماسية. الذين حضروا كانوا من رتب أقل مثل الوزير ياسوشي ياماموتو ، القائم بالأعمال ، سفارة اليابان ، السيد سيجيت هيماواب ، الملحق الدفاعي ، سفارة إندونيسيا ، والسيد نغوين تاي جيانغ ، السكرتير الثاني بسفارة فيتنام. مثل مكتب شؤون المحاربين القدامى في الفلبين من قبل USEC إرنستو كارولينا ، المسؤول الإداري ، بينما مثل القاضي غير المولود مانويل باماران ، رئيس اتحاد المحاربين القدامى في الفلبين ، جميع قدامى المحاربين الفلبينيين.

يروي السيد أوتا القصة الواقعية للكابتن يامازو ، وهو ضابط محبوب ورجل نبيل قاد حامية Dulag من مايو 1942 حتى يوليو 1944 قبل أن تطردهم Leyte Landings من Dulag. كانت قصته متخيلة في الكتاب.

لا عجب ، السيد جيرمان ب. في 18 و 19 تشرين الأول (أكتوبر) 2019 في مدينة بالو وتاكلوبان. وفقًا للسيد باليابياب ، فقد كتب الرواية التاريخية لتركيز انتباه بقية العالم ، والأمريكيين الفلبينيين من جيل الألفية وما بعد الألفية نحو أهمية عمليات إنزال Leyte ومعركة Leyte Gulf في تغيير مسار التاريخ. ويمهد الطريق لنهاية الحرب العالمية الثانية.

في قصر السعر التاريخي ، تم إطلاق مقر حكومة الكومنولث الفلبينية المستعادة ومركز قيادة الجنرال دوغلاس ماك آرثر بعد عمليات الإنزال في 20 أكتوبر 1944 ، على طول شارع العدل روموالديز ، مدينة تاكلوبان ، تم إطلاق "ملحمة خليج ليتي" علنًا في 19 أكتوبر 2019 ، تكريمًا لأقدم المحاربين القدامى على قيد الحياة ، والرجال والنساء الذين يرتدون الزي الرسمي للقوات المسلحة الفلبينية ، وأعضاء اللجنة المشتركة الدولية ، والضيف وكبار الشخصيات برئاسة سعادة ، ستيفن جيمس روبنسون ، سفير أستراليا وزوجته ، وممثلين آخرين عن قائمة حزب Tingog ومؤسسة Sangyaw.

تم إطلاق الكتاب بالمثل في ندوة Live Free في مركز Leyte الأكاديمي في بالو ليتي. كان هذا مكانًا أكثر ملاءمة للمقدمة العامة الثانية للخيال التاريخي لأنه طُلب من المؤلف التحدث عن أهمية Leyte Landings ومعركة Leyte Gulf وتأثيرها في تشكيل تاريخ الفلبين وشعبها. ذهب الكتاب في الواقع إلى أبعد من وصف الأحداث التاريخية في ليتي من خلال تتبع بدايات الهجرة الفلبينية إلى الولايات المتحدة في ثلاثينيات القرن الماضي والرحلة الصعبة إلى تمكينهم في التسعينيات ، من خلال شخصياتها الخيالية.

كانت المكافأة هي العشاء الذي أقامه العمدة ألفريد روموالديز في باتيو فيكتوريا في سان خوسيه ، مدينة تاكلوبان على شرف الوفد من مدينة فوكوياما ، هيروشيما ، اليابان ، المدينة الشقيقة ، بقيادة عضو الجمعية يوسوكي أوتا. كان السيد أوتا عند استلام نسخته التكميلية من "The Saga of Leyte Gulf" عاطفيًا تقريبًا في التعبير عن امتنانه عندما روى القصة الحقيقية الرائعة للكابتن Isao Yamazoe ، الذي تم تخيله في الكتاب. اتضح أنه تتبع شخصيًا عائلة الكابتن يامازو في اليابان ، والتقى بسيدة تبلغ من العمر 85 عامًا منذ ما يقرب من عشر سنوات في Dulag ، والتي نقلت إليه مباشرة قصة الكابتن يامازو. أحضر السيد أوتا حفيد الكابتن يامازو إلى تاكلوبان ودولاغ وقام بإحضار الحجاج اليابانيين من مدينة فوكوياما إلى كابوكان ودولاغ خلال السنوات العشر الماضية ، لتكريم ما يقرب من ستة آلاف جندي (معظمهم من فوكوياما ) الذي مات في اشتباك دامي واحد في Capoocan ، Leyte في معركة Breakneck Ridge. كان هذا اللقاء موثقًا للغاية أثناء تحرير Leyte في كتب التاريخ وبالطبع تم تصويره في "ملحمة Leyte Gulf".

عضو الجمعية يوسوكي أوتا من مدينة فوكوياما يتلقى نسخة من The Saga of Leyte Gulf في حفل العشاء الذي أقيم على شرفهم في Patio Victoria في 20 أكتوبر 2019.

أصبح المؤلف الآن أكثر اقتناعًا بأن إطلاق كتابه في الوقت المناسب سيسهل المزيد من الاهتمام ورواية القصص للتأكيد على أهمية هبوط Leyte ومعركة Leyte Gulf في تاريخ العالم بشكل عام. غطت سي إن إن وبي بي سي والشبكات الأمريكية على نطاق واسع الذكرى 75 للهبوط في نورماندي بفرنسا.

الرجال والنساء الذين يرتدون الزي الرسمي للقوات المسلحة الفلبينية ، مع المؤلف ، وضيفين من UP Sigma Deltan (كويني ألفاريز ، إلى اليسار ، المؤلفة ، وهازل مادامبا من واشنطن العاصمة) في حدث قصر الأسعار.


معركة Leyte Gulf في 75: A بأثر رجعي

توماس جيه. كاتلر ، USN (متقاعد) ربما يكون المرجع الرئيسي في معركة ليتي الخليج. لقد كان يقرأ ويحلل ويكتب عن هذه المواجهة الملحمية لعدة عقود. في عام 1994 ، للاحتفال بالذكرى الخمسين ، قام بتأليف معركة ليتي الخليج, 23-26 أكتوبر 1944.

خلال مسيرته العسكرية التي استمرت لأكثر من عقدين ، قام كاتلر بجولة في فيتنام ، وخدم في عدة أنواع من السفن الحربية ، وأكمل تسع سنوات في الأكاديمية البحرية الأمريكية (كمحاضر كبير ورئيس مشارك لقسم التاريخ). وهو مؤلف بارع للعديد من الكتب والمقالات العلمية. بالإضافة إلى ذلك ، حصل على العديد من الجوائز ، بما في ذلك أفضل مؤلف صحفي في المعهد البحري الأمريكي (2004) وجائزة أستاذ الأسطول المتميز في كلية الحرب البحرية (2019). وهو رئيس جوردون انجلترا للأدب البحري الاحترافي في المعهد البحري.

قد يفاجأ القراء بسرور لمعرفة أحدث كتب كاتلر ، معركة ليتي جلف في 75: بأثر رجعي، ليس مجرد نسخة محدثة ومصقولة من مجلده السابق. بدلاً من ذلك ، فإن الطبعة الحالية عبارة عن مختارات جمعتها وتحريرها كاتلر. ساهم بمقدمة عامة وكذلك مقدمات لكلا الجزأين الرئيسيين من الكتاب. قدم كاتلر أيضًا مقالتين ونقش ضريح.

ينقسم الكتاب إلى قسمين رئيسيين: الجزء الأول: "المقالات الأصلية" والجزء الثاني: "المحفوظات". يشير كاتلر في القسم الأول إلى أن "أحد عشر مؤرخًا بارزًا ساهموا بمقالات أصلية ... كل منها يقدم منظورًا فريدًا" (ص 15). تشكل المقالات أكثر من نصف الكتاب وتقدم وجهات نظر مختلفة حول جوانب محددة من المعركة. هذا النوع من المجموعات غير متوفر في التاريخ التقليدي. يقر كاتلر بأنه أعطى كل عربة مقالة تفويضًا. نتيجة لذلك ، يمكن أن تكون المقالات "انتقائية" و "عشوائية" (ص 12 + 15). ومع ذلك ، فإن الملاحظات مفيدة ومفيدة للغاية. على سبيل المثال ، استغل كاتب المقالات أ. دينيس كليفت ، في كتاب "Leyte Gulf Reminiscences" ، مقتنيات التاريخ الشفوي الشامل في المعهد البحري لمثل هذه الأحجار الكريمة مثل "King Bawls Out Halsey" للكابتن روبرت إي. تتناقض ذكريات دورنين مع سرد الأسطول الأميرال ويليام إف. هالسي الذي قاله لـ CNO Fleet Admiral Ernest J. King "& # 8217 لديك الضوء الأخضر على كل ما فعلته" (ص 305). القراء ، على أمل معرفة رد فعل VADM ويليس أ. لي على المهمة الرابعة 34 التي تركز على السفينة الحربية والتي لم يتم تشكيلها في وقت سابق ، يمكن أن يلجأوا إلى بول ستيلويل "& # 8217Where Is Task Force 34؟": إحباط الأدميرال لي. "

تتضمن "المحفوظات" ثلاثة عشر عرضًا تم نشرها في الأصل في معهد البحرية الأمريكية الإجراءات أو تاريخ البحرية. تقدم المقالات في "المحفوظات" للقراء وجهات نظر العديد من المشاركين في المعركة ، ولا سيما الأسطول الأدميرال هالسي ، و VADM جيسي ب.أولدندورف ، و RADM Tomiji Koyanagi ، و ADM James L.

تضمنت معركة ليتي جلف أربع اشتباكات رئيسية: معركة بحر سيبويان ، ومعركة مضيق سوريجاو ، ومعركة كيب إنجانيو ، والمعركة قبالة سمر. يلاحظ كاتلر أنه بينما يثني طلابه عمومًا عن استخدام صيغ التفضيل ، فإنهم بالتأكيد ينطبقون على هذه المعركة. كلمات مثل عملاق ، أعظم ، متعددة الأوجه ، ملحمية ، معلم ، وأكثر مناسبة. في حين أنه كان انتصارًا أمريكيًا عظيمًا - لن تتمكن البحرية الإمبراطورية اليابانية من تجميع قوة فعالة بعد ذلك - فقد كانت ملوثة "بأخطاء محرجة" وغارقة في الجدل (ص 117 ، 288 ، 337).

يحدد كاتلر عناصر المعركة التي تبرز: حجمها ، واحتمال أن تكون آخر مشاركة أسطول كبيرة في العالم ، والجدل حول "سباق الثور" لـ ADM Halsey ، وهزيمة VADM Takeo Kurita الخاسرة من فكي النصر ، والشجاعة البحارة والطيارون في معركة سمر (ص 2).

كتب جيمس دي هورنفيشر في مقالته ، "تم توجيه قوة مركز كوريتا من قبل الأقزام وتحويلها إلى موطنها." "لكن الإرث الأخير للمعركة قبالة سمر يجب أن يكون تقديراً وإلهاماً وليس إتهاماً" (ص 192 - 93). يمكن العثور على هذا النوع من الكتابة الواضحة والحاسمة في جميع أنحاء الكتاب.

يلاحظ كاتلر ، بشكل صحيح تمامًا ، أن كلا من المبتدئين والعلماء لديهم الكثير ليكسبوه من خلال قراءة هذا المجلد. ومع ذلك ، قد يرغب الأول في قراءة كتاب كاتلر السابق أو واحدًا من أكثر من عشرين معالجة كاملة أخرى لهذه المعركة المعقدة والمتداخلة قبل الشروع في نشره لعام 2019. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكوين هذا المجلد يفسح المجال لقدر لا بأس به من التكرار ، حيث كان على المساهمين - بالضرورة - وضع مقالاتهم في سياقها. كان من الممكن أن تكون ببليوغرافيا وفهرس رسميًا مفيدًا ، على الرغم من أن التعليقات الختامية للفصول توفر ثروة من المعلومات ، كما تفعل الخرائط والصور.

في هذه المجموعة ، لاحظ كاتلر أن كل كتاب جديد عن معركة ليتي جلف الملحمية "قادر فقط على المساهمة دون إنهاء" (الصفحة 2). إذا لم يكن كتاب كاتلر هو الكلمة الأخيرة ، فهو بالتأكيد مساهمة بارزة في التأريخ حول هذا الموضوع. أضافت هذه المختارات بشكل كبير إلى الجدل الدائر حول هذه المعركة التاريخية ، ولكن المثيرة للجدل. إنه يوفر فهمًا أفضل بكثير ليس فقط لما حدث وما قد يكون في Leyte Gulf في أكتوبر 1944 ، ولكن أيضًا لماذا. كاتلر معركة ليتي جلف في 75: بأثر رجعي سيحتل مكان الصدارة إلى جانب منشوراته السابقة عام 1994 على رف الكتب لأي طالب أو باحث جاد في الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ.

[Editor & # 8217s ملاحظة: في عام 2018 ، قبل عام من نشر كتاب LCDR Cutler ، قام السيد كالورو بقراءة مسودة لمساهمة ستيلويل. ولم يتم إبلاغه بالمكان الذي سيتم نشره فيه ، ولم يكن يعلم أنه سيراجع العمل النهائي لاحقًا.]

معركة Leyte Gulf في 75: A بأثر رجعي. بواسطة توماس جيه كاتلر. أنابوليس ، دكتوراه في الطب: مطبعة المعهد البحري ، 2019.

إد كالورو مدرس مساعد في قسم التاريخ بكلية رود آيلاند وكاتب مستقل.


شاهد الفيديو: Битва в заливе Лейте


تعليقات:

  1. Leax

    ما هي الكلمات ... الفكرة الهائلة ، ممتازة

  2. Bajin

    لا وقت للحب الآن ، زعنفة. الأزمة شيء خطير

  3. Tobie

    في رأيي أنك مخطئ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، وسوف نتعامل معها.

  4. Desmond

    أعتقد أنك مخطئ. أنا متأكد. يمكنني الدفاع عن موقفي. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM.

  5. Egesa

    يمكنني أن أنصحك في هذا الشأن. معا يمكننا العثور على حل.

  6. Malazahn

    باختصار ، انظر أنك لن تتمنى! جودة غائط ، ولكن يمكنك مشاهدة!



اكتب رسالة